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gesteckten Bambusrohr gehalten wird, um auf seinen Lieblingsbissen 

 zu passen. Zusammengesetzte Fischruten sind besonders beliebt, weil 

 sie im Hause untergebracht und somit vor dem „gestohlen werden" ge- 

 sichert sind. Lange Fischruten sind meistens aus „hachiku" und „madake". 



Der japanische Gaumen verschmäht sozusagen kein Meeresprodukt. 

 Grosse und kleine Fische (natürlich auch Flussfische) jeder Gattung, 

 Krebse, Polypen, Quallen, Muscheln, Seegräser, alles wird gefischt und 

 verzehrt. Man braucht nur auf dem täglichen Fischmarkt Umschau zu 

 halten, um sich hievon zu überzeugen. Der geschätzteste Seefisch ist 

 die Meerbrasse „tai" oder „tahi" (früher aka-me „rote Frau" genannt), 

 der zugleich ein Attribut des Glücksgottes Ebisu, Schutzpatrons für Handel 

 und Reichtum ist (Fig. 24). Wie hochgeschätzt dieser Fisch ist, beweist 

 das Sprichwort: Zwar schon faul, aber doch ein „tai" „kusatte mo tai". 

 Wenn Ebbe eintritt, so wimmelt es am Strande von Jung und Alt, welche 

 Krebse, Austern, Muscheln, oder was überhaupt Essbares herumliegt 

 und kriecht, in Bambuskörbchen sammeln (Nr. 1191). 



Hunderte von Schiffen, ganze Flottillen von Fischerbarken ziehen weit 

 ins Meer hinaus auf den Fang. Die Fische werden zum Teil in den 

 im Schiff eingebauten Behältern, aber auch in grossen runden Bambus- 

 körben (aus „ajiro"- oder „kikko" -Geflecht) (Nr. 1203), welche seitwärts 

 an den Booten hängen, aufbewahrt. Schlepp- und Setznetze werden ver- 

 mittelst Tonkugeln versenkt. 



Des Nachts werden beim Fackelschein Fische gestochen und ge- 

 angelt. Bei Gifu, Provinz Mino, wird auf dem Nagaraflusse eine berühmte 

 Fischerei betrieben, mit Hilfe von Wasserraben (Cormoran) „u", denen ein 

 Ring um den Hals gelegt ist, damit sie die erhaschten Fische nicht 

 verschlucken können. In Flüssen und an seichten Uferstellen im Meere 

 werden Einfriedigungen aus Bambus gebaut mit nur einer Oeffnung zum 

 Zwecke des Fischfangs. 



Mastbäume, Ruder oder Ruderstangen aus Bambus gibt es keine, 

 ausser vielleicht in ganz kleinen Booten. Dagegen sind starke Bambus- 

 rohre seit undenklichen Zeiten als Sta'chel und zu Flösserhacken benutzt 

 worden, zu ersterem Zwecke einfach schräg zugeschnitten, oder mit ein- 

 getriebener Holzspitze in Eisenzwinge. Solche Stachel biegen sich zum 

 vollendeten Halbkreis ohne zu brechen. Bei grossen Lastschiffen ist der 

 scharfkantige Kiel mit einer Art Bambuspanzer gegen das Anstossen ge- 

 schützt. An schwere eiserne Anker werden Bambusschienen befestigt, um 

 dieselben ohne Schaden über die hölzernen Schiffswände gleiten lassen zu 

 können. In Atsuta, dem Hafen von Nagoya, sah ich auf Lastschiffen 

 Bambusstangen mit dicken Strohmatten dahinter als Notladen ; auf den 

 nämlichen Schiffen waren Schutzhäuschen ganz aus Bambusrohr errichtet. 

 Bambusflösse „take-ikada", zum Talabwärtsschaffen von Bambusstämmen 

 werden gelegentlich auch als Fahrzeug benutzt. 



Im Nihongi (August 653) wird erzählt: „Der nach China geschickte 

 Gesandte Takada no Nemaro und seine Gefährten erlitten in der Meer- 

 enge von Takashima im Meerbusen von Satsuma Schiffbruch und er- 



