Gang der Reise. ix 



Unter wechselnden Winden und Windstillen langsam vorwärts rückend , erblickten wir 

 am 20. Juli (1. August) Morgens die Südostspilze der Insel Sachalin, das Cap Aniwa, und 

 gingen zwei Tage später in der Bai Aniwa vor Anker. Wider Erwarten fanden wir hier den 

 im Jahre vorher angelegten Posten der russisch -amerikanischen Compagnie aufgehoben und 

 die K sie wieder im ausschliesslichen Besitze der Japanesen. Diese emplingen uns zwar sehr 

 freundlich und mit dem bei ihnen üblichen Ceremoniell, baten uns jedoch ihre Ansiedelungen 

 nicht zu betreten, was ihnen auch gewährt wurde. Meine ursprüngliche Absicht, die Insel 

 Sachalin von der Bai Aniwa aus zu bereisen, musste ich daher aufgeben und mich auf die 

 Hoffnung vertrösten, die Insel später von der Mündung des Amur -Stromes aus besuchen zu 

 können. Nach einem Aufenthalte von mehreren Stunden am Lande gingen wir wieder unter 

 Segel und umschifften in derselben Nacht die Südwestspitze der Insel Sachalin , das Cap 

 Crillon, in der Strasse La Perouse. Am folgenden Morgen befanden wir uns im Ange- 

 sichte der Insel Monneron, in der Meerenge (dem ehemaligen vermeintlichen Golfe) der Tar- 

 tarei. Das heitere Wetter und die ungewöhnliche, nebelfreie Luft gestatteten uns, nordwärts 

 steuernd, fast ununterbrochen beide Küsten der Meerenge, diejenige der Insel Sachalin und 

 des Festlandes, am Horizonte zu verfolgen. Am 25. Juli (6. Aug.) näherten wir uns dem Cap 

 Putjatin an der Küste der Mandshurei und liefen in die gleich nordwärts von demselben 

 im 49° n. Br. gelegene, sehr geräumige und tiefe Bai Iladshi ein, die von ihren ersten rus- 

 sischen Entdeckern, im Jahre 1852, den Namen Kaiserhafen erhalten hat, von den Engländern 

 aber 4 Jahre später Barracuta-Bai genannt worden ist. Auch doi*t fanden wir den im Jahre 

 vorher gegründeten russischen Posten bis auf eine Besatzung von 1 1 Mann Kosaken verlassen. 

 Drei Tage verblieben wir in der Bai Hadshi, während welcher Zeit ich an diesen noch völ- 

 lig unbekannten Küsten möglichst viel Pilanzen und Thiere zu sammeln bemüht war, auch 

 den hier einmündenden Fluss Hadshi eine Strecke aufwärts befuhr und die erste Bekannt- 

 schaft mit den dortigen Eingeborenen, den Orotschen, einem Volke von tungusischem 

 Stamme, machte. Fast ununterbrochene Nebel begleiteten uns von hier bis zu der an derselben 

 Küste ungefähr zwei Breitengrade nördlicher gelegenen Bai deCastries, indie wiram 30. Juli 

 (11. Aug.) einliefen. Wenige Stunden nach uns traf auch der Dampfschooner Wostok (Capit. 

 Rimskij-Korssakoff),der von der Braunkohlenbai von Sachalin kam, in der Bai deCastries 

 ein, und da die Corvette zunächst nicht weiter gehen sollte, der Schooner aber nach der Mündung 

 des Amur-Stromes bestimmt war, so begab ich mich mit meinen Begleitern und sämnitlichen 

 Reiseeffecten an Bord desselben. Am 1. (13.) Aug. lichteten wir Anker und steuerten längs der 

 Festlandsküste nordwärts zumCapLasareff, das am nördlichen, sehr schmalen Ende der Meer- 

 enge der Tartarei, am Eingange in den Amur-Liman liegt. Dort fanden wir die Fregatten 

 Pallas und Diana vor Anker liegen, auf welcher letzteren der Reisende des botanischen Gar- 

 tens, Hr.Maximowicz, sich befand, der nunmehr mein Reisegefährte auf dem Schooner Wo- 

 stok nach der Mündung des Amur -Stromes wurde. So gering hier die Entfernung auch ist, 

 so dauerte unsere Fahrt durch den Amur-Liman doch mehrere Tage. Denn unser Schooner, 

 mit dem sehr unregelmässigen Fahrwasser des Amur-Limanes noch völlig unbekannt, gerieth 



Schreock's Amur-Reise Bd. 1. U 



