UNTERSUCHUNGEN ÜBER DEN SELBSTTÖN. WELLENSTROMLICHTBOGEN. 5 
sehr kleiner Selbstinduktion in der Kondensatorleitung ist dies in noch 
höherem Grade der Fall, und ich will daher einige Bestimmungen über 
den effektiven Strom in der Kondensatorleitung anführen, welehe ge- 
macht worden sind, nachdem die oben erwähnte Drahtrolle abgekop- 
pelt worden war. In diesem Fall betrug also die Selbstinduktion und 
der Widerstand in der Kondensatorleitung 0,037 10° Henry und 0,11 
Ohm respektive. 
Für eine Bogenlänge von 1 mm wurden auf diese Weise, wenn 
der Batteriestrom 2,5, 3,5 und 4,0 Amp. betrug, folgende Werte für 
den effektiven Strom in der Kondensatorleitung erhalten, nämlich 8,1 , 
9.1, und 10,0 Amp. respektive. Für Batteriestróme über 4 Amp. waren 
die effektiven Stromstürken in der Kondensatorleitung grösser als 10 
Amp.. was indessen nicht am Dynamometer abgelesen werden konnte, 
da dessen Messgebiet bei 10 Amp. endete. Bei einer Bogenlänge von 
2 mm wurden ferner für die Batterieströme 3, 6 und 9 Amp. die effek- 
tiven Ströme 10,0, 9,4 und 7,8 Amp. respektive erhalten. Die Maxi- 
malstromstärke, die mehr als 10 Amp. betrug, lag hier bei ungefähr 
4 Amp. in der Batterieleitung. 
Für Bogenlängen, grösser als 2 mm, wurden indessen Ströme 
in der Kondensatorleitung erhalten, deren effektiver Wert geringer war 
als die Stromintensität in der Batterieleitung. 
Aus dem Angeführten sehen wir also, dass, wenn die Bogen- 
länge klein ist, die effektive Stromstärke in der Kondensatorleitung be- 
deutend grösser werden kann als die Stromstärke in der Batterieleitung. 
Besonders trifft dies ein, wenn die Selbstinduktion in der Kondensator- 
leitung klein ist. 
Dass der effektive Strom in der Kondensatorleitung unter ge- 
wissen Verhältnissen grösser werden kann als die Stromstärke in der 
Batterieleitung, beruht darauf, dass die Stromform des ersteren bei der 
Ladung des Kondensators und bei seiner Entladung verschieden ist. 
Wird dieser geladen, so ist der Momentanwert des Kondensatorstroms 
selten grösser als die Intensität des Batteriestroms. Oft haben diese 
Momentanwerte während einer längeren oder kürzeren Zeit ungefähr 
dieselbe Grösse, und man erhält dann den Eindruck, dass die Strom- 
form bei der Ladung zunächst das Aussehn eines Rechtecks hat. Bei 
der Entladung dagegen sind die Momentanwerte im Durchschnitt grös- 
ser, und die Stromform nähert sich dann dem Aussehn eines Dreiecks. 
