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JONKER a décrit 3 couches, dont celle du milieu est la plus impor- 

 tante; elle a une épaisseur de 1.5 à 2 mètres et on peut la suivre sur 

 une longueur de 4 kilomètres. 



HUGUENIN et Van Dijk sont d'avis qu'une seule couche est assez 

 considérable pour être exploitée. Elle a, à peu près, 2 mètres d'épaisseur ; 

 et s'étend sans interruption sur une longueur de 3 kilomètres au moins, 

 peut-être de 6 kilomètres. 



Toutefois la qualité de ce charbon est mauvaise ; tous les échantillons 

 ont une teneur en eau de plus de 20 % ; il est donc peu propre au 

 chauffage des bateaux à vapeur. De plus, les circonstances dans les- 

 quelles devrait se faire une exploitation éventuelle sont défavorables. 

 La disposition des couches est telle que des galeries horizontales ne 

 fourniraient que peu de charbon, et qu'il faudrait creuser immédiatement 

 des puits de mine profonds, ce qui exigerait des frais plus considérables. 

 Le toit et le mur des couches sont peu fermes; il faudrait donc étan- 

 çonner les galeries avec soin, et le bois de bonne qualité est rare 

 dans cette contrée. Pour le transport à Rangkasbitoung, il faudrait 

 établir une voie ferrée ou un tramway sur une étendue de plus de 30 

 kilomètres, à travers une région peu peuplée et peu productive. 



4. Pierres de construction, chaux, etc. Aux endroits oui existe de 

 l'argile convenable et oti affleurent des bancs de calcaire, on a établi 

 des briqueteries et des fours à chaux ; mais ces industries sont d'une 

 importance minime, car, sauf dans les chefs-lieux, on trouve peu de 

 bâtiments de pierre. 



