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vernachlässigten Südrande der Volskerberge oder wie sie 

 jetzt genannt werden, der Monti Lepini und dem Jberus 

 signatus Fer. und seinem verschollenen Artgenossen, dem 

 Jberus circu»iornatus Fer. Das Wetter sah zwar nicht 

 ganz sicher aus, aber es war schon fast Ende April ge- 

 Avorden und blieb uns nicht mehr viel Zeit übrig. 



Die Fahrt von Neapel nach Terracina ist zwar durch 

 die Bahn von Sparanisi nach Gaeta sehr erleichtert worden, 

 aber sie erfordert mindestens einen ganzen Tag, und wenn 

 man unterwegs sammeln will, muss man zwei Tage daran 

 wenden. Wir fuhren am 26. April auf der nach Rom 

 führenden Bahn bis Sparanisi und hatten dort volle zwei 

 Stunden Zeit, vergebhche Versuche zu machen, die benach- 

 barten Berge zu erreichen; die Gartenmauern nahmen kein 

 Ende. Erst gegen Mittag ging es weiter^ in einem Tempo, 

 das der schlimmsten deutschen Sekundärbahn Ehre gemacht 

 haben würde. In aller Behaglichkeit konnten wir die 

 fruchtbaren Gefilde zwischen der Rocca Monfma und den 

 Massikerbergen betrachten, die Heimat des edlen Falerners, 

 und dann jenseits des grossen Tunnels den Obstwald von 

 Minturnae, dem die Gampagna von Neapel kaum etwas 

 Ebenbürtiges zur Seite stellen kann. Endhch kam die 

 Festung Gaöta in Sicht und gleich darauf hielten wir in 

 Formiae oder, wie es früher hiess, Mola di Gaeta. Es war 

 schon ziemlich spät geworden, aber wir brachen doch 

 sofort wieder auf und benutzten die Abendstunden, und. 

 das war ein Glück, denn der andere Tag verregnete voll- 

 ständig. An einer grossen, aber ausser Betrieb befindlichen 

 Ziegelei mit Ringofen vorbei gingen wir einer Strasse 

 entlang, welche zwischen Gartenmauern gerade gegen die 

 Berge nach dem in reizender Lage dort hängenden 

 Dorfe Marannola führte. Wenn wir seither in der Um- 

 gebung von Neapel und auf der Surrentiner Halbinsel die 

 üppigsten Gebiete Italiens gesehen zu haben glaubten, hier 



