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Primera. Las obras se ajustarán a la Memoria y planos presentados, 

 que llevan fecha 10 de Marzo de 1916 y están autorizados por el In- 

 geniero de caminos D. Luciano Yordi, según los cuales la superficie 

 ocupada para destinarla a pesquería será de 3.651,20 metros cuadra- 

 dos, cuyas obras deberán estar emplazadas en el terreno de dominio 

 público, concedido o de propiedad de los peticionarios. 



Segunda. En el caso de que en aquella parte de la ría hubiera de 

 ejecutarse por el Estado, la provincia o el Municipio, obras declaradas 

 de utilidad pública, y que para realizarlas fuera preciso utilizar o des- 

 truir las construidas por el concesionario, sólo tendrá éste derecho a 

 ser indemnizado del valor material de dichas obras, previa tasación pe- 

 ricial ejecutada conforme a las prescripciones del reglamento para la 

 ejecución de la ley de Puertos de 11 de Julio de 1912, especialmente 

 en su artículo 89. 



Tercera. La concesión se entiende hecha a título precario, sin pla- 

 zo limitado y sin perjuicio de tercero, dejando a salvo el derecho de 

 propiedad y quedando el concesionario sometido a lo dispuesto en la 

 ley de Puertos de 7 de Mayo de 1880. 



Cuarta. Antes de dar comienzo a las obras, deberán los concesio- 

 narios constituir en la Caja general de Depósitos una fianza de setenta 

 y dos pesetas treinta céntimos, equivalente al 3 por 100 del presu- 

 puesto, en garantía del cumplimiento de sus obligaciones, fianza que 

 le será devuelta cuando tenga ejecutada obra por valor de la tercera 

 parte de dicho presupuesto. 



Quinta. Las obras se comenzarán en el plazo de seis meses y se 

 terminarán en el de un año, contados ambos plazos desde la fecha en 

 que se dé al concesionario conocimiento oficial de la concesión, por la 

 autoridad de Marina correspondiente. 



Sexta. La ejecución de las obras será inspeccionada por la auto- 

 ridad de Marina y por el Ingeniero Jefe de la provincia o delegados 

 suyos, siendo de cuenta del concesionario los gastos que este servicio 

 pueda originar. 



Séptima. Terminadas que sean las obras, serán reconocidas por 

 los representantes de Marina y Fomento, con asistencia del concesio- 

 nario, de cuyo resultado se levantará acta, de la cual se harán los su- 

 ficientes ejemplares para dar cuenta a los respectivos Ministerios y 

 centros de la provincia, así como al interesado, tan luego haya sido 

 aprobada. 



Octava. El concesionario no podrá traspasar la concesión a nin- 

 gún subdito extranjero, sino únicamente a nacionales y precediendo 

 indispensablemente la autorización del Ministerio de Marina. 



Novena. El claro de la tela metálica o verja que haya en las co- 

 municaciones con la mar será de 25 mm., según dispone la Real orden 

 de 7 de Junio de 1890. 



Décima. Por lo que afecta a los intereses de la defensa, queda so- 

 metido el concesionario a lo preceptuado en los artículos 14 y 15 del 



