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No debe olvidarse que ballenas, cachalotes y delfines no son peces, 

 son mamíferos cuya carne muscular tiene una estructura y una consis- 

 tencia bien diferentes de la de los peces. 



Tampoco debe olvidarse que el estómago se acomoda fácilmente a 

 determinados alimentos que eran repugnados. Todo consiste en pur- 

 garles de substancias nocivas si las tienen y en darles una apropiada 

 preparación. 



Experiencias de sondeo aprovechando la propagación del 



sonido en el agua 



El ingeniero Mr. M. Martí presentó a la Academia de Ciencias de 

 París una nota acerca de tan impórtate asunto, publicada primero en los 

 Comptes rendus de aquella Academia y recientemente en el Boletín 

 de Oceanografía de Monaco. 



La iniciativa de utilizar la propagación del sonido en el agua como 

 medio determinativo de la profundidad es ya antigua. Se habían cons- 

 truido aparatos ad hoc, pero los resultados no fueron satisfactorios. En 

 cambio los obtenidos por Mr. Martí permiten abrigar la esperanza de 

 que se utilizará en breve este nuevo medio de calcular la profundidad 

 de los mares aun yendo el buque en marcha. 



Mr. Martí procedió de la siguiente manera: Hizo explotar un peque- 

 ño cartucho en el agua, al lado del buque en marcha. Un micrófono 

 sumergido a débil profundidad y fijo al barco a distancia conocida del 

 punto de la explosión recogió ésta y después el eco procedente de la 

 reflexión sobre el fondo del mar. Los dos ruidos se registraron en un- 

 cronógrafo leyendo con la mayor precisión el intervalo de tiempo que 

 les separa. Dados este intervalo de tiempo y la velocidad del sonido 

 en el agua, una fórmula sencilla da la altura de ésta teniendo en cuen- 

 ta la profundidad del punto de explosión, la del micrófono, su distancia 

 mutua y la velocidad del buque. 



En las experiencias hechas en Mayo pasado en el canal de la Man- 

 cha, a profundidades comprendidas entre 60 y 160 metros, se han lo- 

 grado resultados muy favorables, pues el error no llegó a un metro y 

 sin dificultad podrá reducirse a 0'50 centímetros. 



Los ruidos parásitos (el de la hélice, el choque de las olas en el 

 barco, etc.) han podido ser eliminados con facilidad; el eco sobre el 

 fondo se registra claramente con carga explosiva muy débil (dos gra- 

 mos para fondos próximos a 200 metros). Las experiencias se reali- 

 zaron con mar agitado y marchando el buque con una velocidad de 

 diez millas. 



El servicio hidrográfico de la Marina francesa continúa los estudios 

 y las experiencias. En los cruceros de la Comisión internacional del 

 Mediterráneo se va a poner en práctica, igualmente, el procedimiento 

 Martí. 



