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Comité en Roma, y a ello, por tanto, nos atendremos al redactar las 

 instrucciones. 



Incluímos, por último, las normas con arreglo a las cuales se redac- 

 tarán por ahora los radiogramas. 



El jefe del Servicio Meteorológico, 



J. Galbis 

 Madrid, 1.° de Febrero de 1920. 



Radiogramas meteorológicos expedidos por los barcos de guerra 

 y mercantes que tengan instrumentos meteorológicos 



A las horas que para cada barco se designe, por acuerdo entre su 

 capitán y el excelentísimo señor jefe del Apostadero de quien depen- 

 dan o más próximo a su ruta habitual, transmitirán los resultados de 

 una o varias de las observaciones hechas a bordo, que, para que pres- 

 ten al servicio de predicción del tiempo la mayor utilidad, es indispen- 

 sable que se efectúen a todas o alguna de las horas 1 h , 7 h , 13 h y 18 h 

 (Meridiano de Greenwich). 



Los radiogramas empezarán con las iniciales de la estación radióte- 

 legráfica que lleve a bordo, después el nombre del barco, al que segui- 

 rán las letras S. M. E. y la situación geográfica aproximada en el mo- 

 mento de la observación, expresada con un grupo de cuatro cifras. 



11 LL 



11 indica la latitud Norte en grados completos, formando la unidad 

 si los minutos pasan de 30, así 31, 32, etc., expresará 31°-32°, etc., 

 al Norte del Ecuador. Como no son necesarios a nuestro servicio los 

 radiogramas de barcos situados en el hemisferio Sur, no se prevé este 

 caso en el Código. 



LL expresará la longitud con respecto al Meridiano de Greenwich 

 en grados completos, forzando la unidad si los minutos pasan de 30. 

 Si es al Oeste de dicho Meriniano, se transmitirá 01, 02, 03, etc., 

 para expresar I o , 2 o , 3 o , etc., si al Este, añadiendo 50, es decir, se 

 transmitirá 51, 52, etc. (1). 



A continuación empezará el radiograma meteorológico que consta- 

 rá de cuatro grupos. 



BBBDD FwTTV cbbT'T NNSSW 



1." BBBDD. — Es el mismo primer grupo de los telegramas terres- 

 tres, expresando en BBB la presión atmosférica tomada en barómetro 

 de mercurio y reducida a o y en milíbares, y en DD la dirección del 

 viento, ambas en el momento de la observación. 



(1) Los barcos que se encuentren a más de 50° al Este o al Oeste del Meridiano de 

 Greenwich no es necesario que telegrafíen. 



