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mar sin los chalecos salvavidas indispensables para su tripulación 

 y que ésta no los lleve puestos al pasar por las barras cuando estén 

 alborotadas. 



Las inadecuadas condiciones que reúnen muchas embarcacio- 

 nes pesqueras y la forma poco marinera en que a veces se utilizan, 

 han producido y agravado también muchos luctuosos accidentes 

 marítimos. Es doloroso ver las embarcaciones en que gran núme- 

 ro de pescadores salen a la mar, formadas de viejas tablas mal 

 trabadas unas, sin corredores, sin quilla o minúsculas y por ello 

 juguetes de las olas que a su antojo las mueven ; otras, y algunas 

 cual las boniteras, que en el mar pasan días y aun semanas se- 

 guidas, sin lastre alguno que les dificulte adquirir la mayor velo- 

 cidad posible, con lo que quedan a merced de una racha fuerte 

 que sopla ; sus gruesos palos constituyen material adecuado, para 

 que el mar, en sus imprevistas furias, aumente con nuevos nom- 

 bres la inacabable relación de sus víctimas. 



Sea el hambre que acecha lo que les impulsa a arrostrar los 

 peligros del mar sin defensa eficaz, o sea el negocio lo que a ello 

 les obliga, se debe prohibir terminantemente, mediante la opor- 

 tuna reglamentación: en un caso el suicidio por imprudencia te- 

 meraria ; en el otro, la falta de garantías de seguridad para sus 

 vidas, en que trabajan tantos pescadores, a causa de la desapren- 

 siva y punible conducta de ciertos armadores, que sólo se fijan en 

 que el negocio les produzca las mayores ganancias posibles. 



De gran importancia sería también, para el fin que persegui- 

 mos de asegurar la vida del pescador, extender el uso de los mo- 

 tores en sus embarcaciones, las cuales podrían así eludir la furia 

 de los temporales, buscando oportunamente un puerto de refugio 

 y remolcando hasta él a las que de un medio motriz no dispu- 

 sieran. 



Dada su baratura y sencillez de manejo e instalación, es casi 

 seguro que al terminarse la actual guerra se extienda con gran 

 rapidez su empleo a bordo de las embarcaciones pesqueras, lo 

 cual con anterioridad a la iniciación de aquélla hubiera ya suce- 

 dido en la costa N. de nuestra Península, de no impedirlo el ele- 

 vadísimo precio que alcanzaban la gasolina, petróleo y demás com- 

 bustibles empleados en esta clase de motores, por lo que sería con- 

 venientísimo, para la consecuencia de aquella finalidad, cuando 

 la tan deseada paz nos vuelva a la normalidad, que por el Minis- 

 terio de Hacienda se supriman o rebajen los derechos arancelarios 

 de aquellas de dichas substancias que vayan a utilizarse en las 

 embarcaciones que a la industria pesquera se dedican. 



Expuestos en líneas generales los medios que a mi entender 

 podrían y deberían aplicarse para conseguir garantías eficaces para 

 la vida del pescador durante el ejercicio de su profesión, pasemos 

 a tratar lo que en párrafos anteriores hernos clasificado como vicio 



