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intensivos, los arcaicos procedimientos que en el ejercicio de su 

 industria actualmente emplea, disponiendo de aquellos adelantos 

 en artes, embarcaciones, motores, etc., usados desde hace años en 

 los países progresivos y tan sólo algunos de ellos y por contados 

 capitalistas en España, origen esto último de manifiesta desigual- 

 dad, productora de frecuentes conflictos y difundidora de maj^es- 

 tar y divisiones en la clase marítima que estamos considerando. 

 La satisfacción de las precedentemente expuestas necesidades exi- 

 ge disponer de fondos de alguna importancia, y como entre los 

 que en nuestra nación a la industria marítima que estamos consi- 

 derando se dedican, son los menos quienes con aquéllos cuentan 

 o por sí mismos pueden procurárselos, por estar la gran mayoría 

 restante constituida por personas que son desconocidas y carecen 

 de firma acreditada, en los centros que absorben el ahorro público, 

 por lo que fatalmente caen en manos de la usura, juzgamos equi- 

 tativo y esencial para el debido desarrollo de esta importante in- 

 dustria atender a dichas necesidades, procurando a esos pescado- 

 res medios con que sostener y entretener los instrumentos de su 

 trabajo y para mejorarlos con la adquisición de aquellos elemen- 

 tos de lucha imprescindibles en el siglo xx, con lo que a la par que 

 se les ayuda a aumentar sus ingresos, se conducirá a la industria 

 pesquera nacional al grado de florecimiento que, por las condicio- 

 nes de nuestro extenso y poblado litoral y la riqueza de nuestras 

 aguas, debe alcanzar. 



Todo lo que acabamos de decir en relación con el pescador, 

 entendemos es conveniente y justo extenderlo a los armadores mo- 

 destos de embarcaciones de cabotaje, sujetos, aunque en menor 

 grado, a análogas necesidades y explotaciones que aquéllos y a los 

 individuos de escaso capital dedicados a industrias tales como las 

 de fabricación de hielo para la pesca, carnadas, cabullería, redes, 

 tintado de estas últimas, salazón, etc., tan íntimamente ligadas 

 con la de la pesca, de la cual viven y a la que sirven de obligado y 

 adecuado complemento, hasta el extremo de que su falta daría 

 lugar a que los productos del mar no obtuviesen un precio remu- 

 nerador o no pudieran conse lavarse, aprovecharse ni aun cap- 

 turarse. 



Si es bien patente y se halla debidamente justificada la nece- 

 sidad en que las clases marítimas y las industrias mencionadas se 

 encuentra de crear, a semejanza de lo hecho para los agricultores, 

 que el Real decreto antes expresado procura a las clases agrícolas 

 y a la agricultura, no son menos tangibles los beneficios que ello 

 procurará a la nación, al fomentar y desarrollar una rama tan 

 importante de la riqueza nacional, que emplea por efecto alrede- 

 dor de 150.000 hombres, que trabajan en 16.000 embarcaciones, 

 de un valor de 32.000.000 de pesetas, extrayendo del mar anual- 

 mente productos por valor de 102.000.000 de pesetas, que dan vida 



