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obtener el beneficio general a que se aspira al conceder la menciona- 

 da ayuda. 



Considera la Federación que serán necesarios, por el momento, 

 unos 80 vagones, de los cuales, la cuarta parte, deben constar de va- 

 rios departamentos independientes a fin de que para el tráfico con los 

 mercados del interior que por su menor importancia no lleguen a le- 

 cibir vagones completos, puedan destinarse las partidas necesarias en 

 departamentos cerrados, que impidan todo contacto con los destina- 

 dos a otras plazas. 



El precio de estos vagones especiales es de unas 20.000 pesetas, 

 lo que significaría un gasto que no excede de millón y medio de pese- 

 tas, y como la mayoría de estos vagones pueden dedicarse a múltiples 

 tráficos, su adquisición no significaría para las Compañías gasto suple- 

 mentario alguno. 



TERCERA. — 3eñalar a los Municipios la obligación de fomentar y 

 facilitar la venta de pescado fresco, protegiendo especialmente la 

 creación de establecimientos donde las clases más modestas puedan 

 adquirir este artículo en buenas condiciones de calidad y de precio, e 

 interviniendo éste último cuando fuera necesario para conseguir el de- 

 bido abaratamiento de este artículo. 



La Federación Nacional de Industiias Pesqueras, plenamente con- 

 vencida de la eficacia de las medidas anteriores, asegura al Gobierno 

 y se compromete ante él a que las exportaciones de pescado al inte- 

 rior, en circunstancias normales, aumentarán en más de un 25 por 

 TOO en el primer año del establecimiento del régimen que solicita, y 

 excederán de un 50 en el segundo, siguiendo después un desarrollo 

 progresivo. 



La flota de vapores pesqueros de España, que no existía hace cua- 

 renta años, la formaban en 1890 una docena de vapores, número que 

 llegó en 1900 a cerca de un centenar. En estos últimos veinte años 

 el incremento que tuvo es notable, como lo demuestra el hecho de que 

 a pesar de haber sido vendidos para el extranjero más de 200 vapores 

 pesqueros y de haber naufragado o desaparecido por viejos otros 80 o 

 100, la flota pesquera nacional se compone actualmente de más de 

 seiscientos vapores. 



Este número de instrumentos de trabajo, que parece significar un 

 progreso evidente para el país, es desgraciadamente, una de las preo- 

 cupaciones de la Federación Nacional, que considera que se llegó a 

 un exceso de producción que no encuentra ya la debida colocación en 

 los mercados de consumo. 



Esto motiva su actual actuación de ampliación de mercados que ha 

 de redundar, en primer lugar, en beneficio de los consumidores de 

 nuestro país, y enseguida, por el crecimiento del consumo, en un nue- 

 vo desarrollo de las Industrias Pesqueras, que no tardarán en tener 

 una flota de mil vapores, o acaso más, si como es de esperar, el Go- 

 bierno, teniendo en cuenta las consideraciones hechas en esta exposi- 



