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pasan realmente en el Estrecho. Si fuera posible solidificar instantá- 

 neamente el líquido y trazar en seguida una sección vertical que pa- 

 sase por el eje del embudo, tomar la imagen y repetir dos o tres ve- 

 ces estas diversas operaciones comparando entre sí las secciones ins- 

 tantáneas obtenidas, se tendría una noción sintética de la salida a 

 través del embudo vertical. Si se suponen las mismas operaciones de 

 solidificación y licuefacción bruscas sucesivas, en el embudo horizon- 

 tal del Estrecho, la misma comparación de imágenes instantáneas 

 tomadas proporcionaría una representación fiel, aunque simplificada, 

 de la circulación en el Estrecho de Gibraltar. Resta sólo tener en 

 cuenta la complicación motivada por la circulación doble de las aguas 

 a través del Estrecho. 



Por tal motivo se deberá trabajar desde luego en la capa neutra 

 que, separando las dos corrientes superpuestas que corren en direc- 

 ción contraria, es la suma algebraica de los movimientos de cada 

 una. Ofrece en cambio la ventaja de que las corrientes son masas 

 de tres dimensiones, en tanto que la capa intermedia es una superfi- 

 cie ondulada, y por consiguiente es más estable y menos difícil de 

 observar. Quizá se halle animada de un débil movimiento de progre- 

 sión en espiral, en los dos sentidos, según la fase de la marea, como 

 autoriza a suponer el examen del embudo vaciándose, que ha servido 

 de comparación. Tiene sin duda las ondas especiales a toda capa in- 

 termedia de dos fluidos en movimiento (1), y en tercer lugar las osci- 

 laciones alternativas de alto a bajo y viceversa, cuya amplitud se ha 

 calculado en 150 metros próximamente (evaluación probablemente 

 exagerada) y que fijarán con exactitud medidas ulteriores. 



Se llegará a conocer fácilmente su posición con un correntómetro 

 acústico de indicaciones continuas, como el de Makarof, que descien- 



(1) Muy frecuentemente los estrato-cúmulus presentan un aspecto par- 

 ticular ;i que se ha dado el nombre de olas aéreas. So trata de largos rollos o 

 cilindros do nubes, do color gris, horizontales y paralelos, regularmente 

 espaciados y separados por surcos más claros. El conjunto asemeja al oleaje 

 del mar. Helmholtz lia dado do esta formación nubosa la explicación siguien- 

 te: Si en la atmósfera dos masas de aire de temperatura y densidades dife- 

 rentes, -o deslizan la una sobre la otra con velocidades diferentes, so forman 

 ond¡ aéreas a lo largo de la superficie de separación, absolutamente igual a 

 como engendra y mueve el viento las olas en la superficie del mar. La altura 

 3 Longitud do estas olas aéreas, según los cálculos de Helmholtz, dependen de 

 Las diferencias do densidad y de la velocidad relativa de las masas de aire 

 en movimiento. Si la diferencia de temperatura de las corrientes aéreas que 

 se deslizan la una sobre la otra equivale a 10° y la de las velocidades a 10 m , 

 se obtiene una longitud de onda de las olas atmosféricas de unos 550 m. y 

 una altura de 100 metros próximamente. La parte superior de las olas aéreas 



