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pingües beneficios que sacan de ella, puede explicar que sin facili- 

 dades de ninguna especie se dediquen a explotarla. 



Coruña. — De toda la zona es este puerto el que tiene la indus- 

 tria pesquera más desarrollada, a pesar de que las luchas entre ar- 

 madores y marineros son allí más enconadas que en ninguna otra 

 parte. En el año 1920 las exageradas pretensiones de unos y la resis- 

 tencia de los otros a hacer concesiones, dio lugar a que las parejas 

 parasen en su trabajo desde Julio hasta Diciembre. El estado que 

 acompaña hace ver la reducción considerable que hubo en estos me- 

 ses en el pescado desembarcado. 



El gráfico que presentamos adjunto (fig\ 1) es de la sardina y 

 besugo desembarcado durante el año ; no nos ha parecido oportuno 

 presentar otro de la merluza desembarcada, a pesar de que los da- 

 tos que figuran en el estado de la Coruña son de suficiente exacti- 

 tud, por haberse planteado la huelga de las parejas en el mes de 

 Julio y durar hasta entrado Diciembre ; el g'ráfico no indicaría, en 

 estas condiciones, ni la marcha que siguió el pescado ni toda la im- 

 portancia que en épocas normales tiene la pesca de la merluza en 

 este puerto. 



La industria está montada en la forma siguiente : las parejas y 

 bous clasifican a bordo el pescado que cogen y lo colocan en cajas ; 

 estos barcos empiezan a entrar en el puerto a las tres y media o cua- 

 tro de la tarde e inmediatamente se desembarcan aquéllas y se co- 

 locan sobre el muelle, donde se venden a los exportadores y vende- 

 dores que acuden a adquirirlas. Cada armador tiene varias mujeres 

 encargadas de pregonar los precios de las cajas de pescado : una 

 vez puestas éstas en el muelle y rodeadas de los presuntos compra- 

 dores, una de aquellas mujeres ofrece una caja en un precio alto y 

 rápidamente va bajando éste de dos en dos reales, hasta que una 

 voz del público acepta el último precio ofrecido ; anota la pregonera 

 el nombre del comprador y repite la operación con otra caja ; todo 

 ello se hace en brevísimo tiempo y casi siempre hay dos o tres co- 

 rros en que se hace a la vez esta especie de subasta. 



En el muelle se efectúan todas las operaciones preparatorias 

 para facturar el pescado que ha de salir por tren para el interior; 

 allí se destripa y limpia el pescado que requiere esta precaución 

 antes de embalarlo ; allí entre hielo se coloca en las cajas, se clavan 

 éstas y en camiones va directamente a la estación. 



Los exportadores son verdaderos intermediarios que lógicamen- 

 te hacen que el consumidor tenga que pagar más caro el pescado ; 

 sin embargo, los precios que tiene hoy en Madrid el procedente de 



