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la Coruña, no son exagerados debido a la influencia que ejerce en 

 el mercado el propietario de las conocidas Pescaderías Coruñesas, 

 que tiene flota de pesca propia, vagones para el transporte y expen- 

 dedurías repartidas por todo Madrid ; con tales recursos, natural- 

 mente, los precios pueden ser razonables y a ellos se ven obligados 

 a atenerse los demás comercios que se dedican en Madrid a este ne- 

 gocio. 



Se observa en el estado núm. 2 que la venta de las ostras en este 

 puerto ha sido muy pequeña, no respondiendo la cantidad cobrada 

 (40.000 pesetas) a la justa fama que siempre han disfrutado ; esta 

 reducción en el negocio es debida a la epidemia que ha invadido 

 los ostreros y que se extiende por Inglaterra, Holanda, Francia e 

 Italia; esta epidemia ha producido una gran mortalidad y una dismi- 

 nución considerable en la reproducción. De los estudios que se han 

 hecho con las ostras enfermas parece ser que un parásito, hasta 

 ahora desconocido, al que se ha dado el nombre de Norcardia Matru- 

 clioti, produce la mortalidad a que hacemos referencia. En el Bole- 

 tín de Pescas de Enero, Febrero y Marzo de 1921 se trata este 

 asunto con más detalle y más científicamente de como yo puedo 

 hacerlo. 



En el estado 6.° se ve que no hay más que dos fábricas de redes ; 

 aparte de estas, los grandes negociantes como el Sr. Lamigueiro, a 

 quien aludía más arriba, tienen trabajando un cierto número de mu- 

 jeres a quienes les dan el hilo que necesitan para la fabricación de 

 las redes que utilizan en su industria. 



Hay una fábrica de transformación de grasas, única en las dos 

 provincias ; su propietario dice que ha encontrado el medio de obte- 

 ner el aceite de hígado de bacalao en mejores condiciones que el 

 que hoy se consume. Ha presentado sus muestras en Laboratorios 

 y el resultado del análisis ha sido extremadamente favorable; sin 

 embargo, los farmacéuticos no lo aceptan sin la condición de que 

 le ponga una etiqueta extranjera, a lo cual se niega, con razón, el 

 fabricante. 



En este puerto se tropieza con la dificultad de saber el pescado 

 que ha cogido cada embarcación, por pasar éstas del millar, y el 

 procedimiento que he empleado como más sencillo y exacto, ha 

 sido el de tomar nota de todo el pescado que fué desembarcado en 

 el muelle y para ello valerme de los estados que diariamente se le- 

 vantan por los empleados de las obras del puerto ; estos estados son 

 muy exactos según me han manifestado los armadores, exportado- 

 res y demás personal que interviene en el tráfico de la pesca. Por 

 este procedimiento se toma nota no solamente del pescado que cogen 



