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Voy ahora a poner de manifiesto las deficiencias principales que 

 hay en cada puerto, por si a alguno de ellos les fuese de utilidad el 

 divulgarlo ; a la vez se hacen ciertas observaciones que con el estu- 

 dio detenido de los estados que van a continuación, creemos sufi- 

 ciente para formar un juicio bastante exacto de lo que es en cada 

 puerto su industria de pesca, tanto en los medios empleados, el gra- 

 do de adelanto de éstos, el personal que a la industria se dedica, como 

 de los productos obtenidos. 



Malpica. — En este puerto protestan de las fechas en que está au- 

 torizada y prohibida la pesca de la langosta; dicen que en Abril, que 

 es mes de veda, apenas se encuentra un ejemplar con cría y que en 

 cambio, en Diciembre, que es mes libre, la tiene toda langosta que 

 cogen. 



Piden que se les haga un rompeolas en la parte Norte y una dár- 

 sena para embarcaciones pequeñas. Hoy no tienen abrigo para los 

 Nordestes y cuando estos vienen duros o se presenta el Noroeste, muy 

 frecuente en estas costas, tienen que irse a Sisargas, barloventeando 

 dos millas. 



El pescado lo mandan a Carballo y la Coruña en un camión y 

 en caballerías. 



Lage. — Los fabricantes de conservas están pasando una dura 

 crisis por haberles cogido la baja de precios con los almacenes lle- 

 nos. Para la conducción del pescado emplean el mismo procedimien- 

 to que en Malpica. 



En el gráfico (fig. 2) que presentamos de la sardina capturada 

 en esta ría, se observa una notable disminución en el mes de Julio ; 

 los pescadores de Corme no encontraron ninguna en este mes, los de 

 Lage recogieron los 30.000 kilos que indica el gráfico y para k)s de 

 Mugía fué una decepción completa la cantidad recogida en toda la 

 costera, pues no pasó de doce toneladas. 



Camarinas. — Los pescadores de esta ría, se quejan de que no tie- 

 nen luz que les señale la entrada de ella, lo que les obliga a pasar la 

 nuclie fuera, ante el temor de irse sobre Quebrantas; a su juicio esa 

 luz debiera ponerse en Punta de la Barca; el que suscribe considera 

 de extrema necesidad la instalación de esta luz, cuya utilidad es indis- 

 cutible no sólo para la navegación pesquera sino también para la de 

 cabotaje, muy importante en esta ría. 



Finisterre. — Puerto esencialmente pescador, que como tantos otros 

 de Galicia, no tiene muelle, embarcadero ni rampa. 



I - corriente que los pescadores de este puerto vendan la pesca en 

 alta mar y la transborden a los galeones que vienen con este objeto 

 de Muros. Noya, Villagarcía y Vigo; la que se exportó en esta forma 



