﻿i 
  60 
  NORDENSKIÖLD, 
  MÖJLIGH. 
  AF 
  8-J.ÖFAMT 
  I 
  SIIS. 
  ISUAF 
  \'ET. 
  

  

  förhållandena 
  i 
  det 
  Sibiriska 
  Ishafvet 
  för 
  det 
  närvarande 
  äro 
  

   bekanta, 
  svårligen 
  torde 
  blifva 
  af 
  någon 
  verklig 
  betydelse 
  för 
  

   handeln. 
  

  

  2:o. 
  Att 
  man 
  redan 
  nu 
  kan 
  påstå, 
  att 
  ingen 
  svårighet 
  

   möter 
  för 
  användande 
  af 
  sjöförbindelse 
  mellan 
  Ob-Jenisej 
  och 
  

   Europa 
  till 
  handelsväg. 
  

  

  0:0. 
  Att 
  enligt 
  all 
  sannolikhet 
  äfven 
  sjövägen 
  mellan 
  Je- 
  

   nisej 
  och 
  Lena 
  och 
  mellan 
  Lena 
  och 
  Europa 
  är 
  användbar 
  som 
  

   handelsväg; 
  dock 
  torde 
  fram- 
  och 
  återresan 
  mellan 
  Lena 
  och 
  

   Europa 
  icke 
  kunna 
  ske 
  på 
  samma 
  sommar. 
  

  

  4:o. 
  Att 
  fortsatta 
  undersökningar 
  äro 
  af 
  nöden 
  för 
  att 
  

   afgöra, 
  om 
  en 
  för 
  handel 
  afsedd 
  sjöförbindelse 
  mellan 
  Lenas 
  

   mynning 
  och 
  Stilla 
  hafvet 
  är 
  möjlig 
  eller 
  ej. 
  Den 
  erfarenhet, 
  

   vi 
  redan 
  nu 
  vunnit, 
  visar, 
  att 
  man 
  i 
  alla 
  händelser 
  på 
  denna 
  

   väg 
  kan 
  från 
  Stilla 
  hafvet 
  till 
  Lenas 
  flodområde 
  införa 
  ång- 
  

   båtar, 
  t} 
  T 
  ngre 
  redskap 
  och 
  andra 
  varor, 
  som 
  ej 
  lämpligen 
  kunna 
  

   forslas 
  på 
  slädar 
  eller 
  hjuldon. 
  

  

  Mången 
  torde 
  visserligen 
  tycka, 
  att 
  de 
  åsigter 
  jag 
  här 
  ut- 
  

   talat 
  äro 
  väl 
  löftesrika. 
  Den 
  erfarenhet, 
  vi 
  för 
  det 
  närvarande 
  

   äga 
  om 
  de 
  mellan 
  Jenisej 
  och 
  Berings 
  sund 
  belägna 
  delarne 
  

   af 
  Ishafvet, 
  är 
  i 
  sjelfva 
  verket 
  så 
  ringa, 
  att 
  den 
  lemnar 
  ett 
  

   vidsträckt 
  spelrum 
  för 
  olika 
  uppfattningar, 
  och 
  klart 
  är, 
  att 
  

   frågan 
  endast 
  genom 
  ytterligare 
  rön 
  kan 
  till 
  fullo 
  afgöras. 
  För 
  

   att 
  visa, 
  huru 
  oberättigadt 
  ett 
  obetingadt 
  förnekande 
  är, 
  må 
  

   det 
  blott 
  tillåtas 
  mig 
  att 
  ännu 
  en 
  gång 
  erinra 
  derom 
  att 
  »Danska 
  

   Grönländska 
  handelns» 
  fartyg 
  under 
  deras 
  segling 
  till 
  Grönlands 
  

   isfylcla 
  vestkust 
  äro 
  mindre 
  utsatta 
  för 
  förlis 
  och 
  haveri 
  än 
  

   sjöfararne 
  på 
  Kinesiska 
  sjön, 
  och 
  att 
  norska 
  fiskarskutor 
  år- 
  

   ligen 
  vid 
  Spetsbergens 
  vest- 
  och 
  nordkust 
  segla 
  bortom 
  den 
  

   breddgrad, 
  som 
  med 
  möda 
  nåddes 
  af 
  Propps 
  1 
  och 
  Tschitscha- 
  

   goffs 
  med 
  alla 
  Englands 
  och 
  Rysslands 
  tillgångar 
  utrustade 
  

   fartyg. 
  Det 
  är 
  allt 
  inom 
  möjlighetens 
  område, 
  att 
  ett 
  likartadt 
  

   förhållande 
  en 
  gång 
  kommer 
  att 
  äga 
  rum 
  i 
  afseende 
  å 
  seglatsen 
  

   vid 
  Asiens 
  nordkust. 
  Men 
  härtill 
  måste 
  man 
  ej 
  allenast 
  känna, 
  

   att 
  svårigheter 
  och 
  hinder 
  finnas, 
  man 
  måste 
  äfven 
  taga 
  reda 
  

   på, 
  hurudana 
  dessa 
  svårigheter 
  och 
  hinder 
  äro, 
  hvar 
  de 
  möta. 
  

   hvar 
  de 
  upphöra 
  och 
  huru 
  de 
  kunna 
  undvikas. 
  

  

  Vegas 
  vinterstaden, 
  lat. 
  67° 
  T 
  n., 
  long. 
  173° 
  '24' 
  v. 
  Gr., 
  den 
  6 
  april 
  1 
  87'.». 
  

  

  --§3— 
  

  

  