CÉTACÉS DE L'ANTARCTIQUE. Da: 
Des tonneaux sortent des soutes, et l’on délie ceux que l’on avait solide- 
ment amarrés sur le pont pendant la traversée. Ces barriques encombrent 
tout le bord à l'avant comme à l'arrière, sauf sur la plage d’embarque- 
ment, où l'équipe des travailleurs devra manœuvrer la matière à traiter. 
A bord des canonnières au contraire, rien ne change. Ces petits navires, 
tous les deux Jours, viendront se ravitailler au bord du directeur dont ils 
dépendent. Comme nous le verrons plus loin, ils sont montés par une 
dizaine d'hommes et un patron (1), quiy vivent d'un bout de la campagne 
à l’autre. C'est eux qui fourniront aux usines la matière première. 
En 1910, avons-nous dit, quatre compagnies (Z'ableau À) étaient 
présentes dans l’anse du cratère de l'Ile Déception : la Cie pes OERNEX, 
le Cie Non, la Cie BazernièRE DE MAGELLAN et la Cie Sypuaver. Un cinquième 
cargo dressait sa silhouette au milieu des cadavres de Baleines : le 
« Telefon », échoué l’année précédente sur une roche à lentrée de la 
baie de lPAmirauté (/le du Roi-George), avec un ravitaillement de 
charbon, et abandonné par son équipage (2). La Cie BALEINIÈRE DE MAGELLAN 
s’en est emparé, selon toutes les règles du droit maritime, et cela cons- 
titue pour son directeur une bonne prise, à big whale, comme il dit plai- 
samment. 
La plus ancienne de ces compagnies est la Cie KORVÉGIENNE DES OERNEN ; 
le directeur, un jeune capitaine de trente-six ans, M. Paulsen, 
commandait en même temps le transport F « Oern », avec sous ses ordres 
(rois baleiniers à vapeur portant également des noms d'oiseaux : le 
« Hauken », le « Grib » et le « Funding ». 
Cette compagnie prétend être la première qui eut l’idée de pratiquer 
le dépeçage des Baleines dans l'eau même, méthode peu économique, 
imposée par les circonstances, et sur laquelle nous aurons à revenir. 
Le 1er décembre 1909, nous vimes arriver le « Bombay », de la 
Cie GHILÉNO-NORVÉGIENNE Nor, commandé par le capitaine Ruve et qui 
(1) Appelé quelquefois par extension « capilaine-canonnier ». 
(2) Par la suite, le « Telefon », provisoirement échoué sur le fond de la grande rade de 
lle Déception, dans une anse appelée Pendulum Cove, à été renfloué par les ordres du direc- 
teur Andresen, sans que le travail de sa compagnie ait eu à souffrir de ce surcroit de besogne 
imposé aux équipages, el il rentrait en 1910 à Punta-Arenas par ses propres moyens, sans retard, 
ayant à son bord le directeur et sa femme. Ceci donne une idée de l'activité el de l'adresse des 
marins norvégiens. 
Expédition Charcot. — Liouviire. — Cétacés de l'Antarctique 28 
