214 . CÉTACÉS DE L'ANTAROMQUE. 
La réputation de ce grand chasseur, qui passait aux yeux de ses concur- 
rents pour le premier baleinier de l'Antarctique, nous ineita à aller lui 
rendre visite le K décembre 1909, à bord du «Svend Foyn », avec mon 
collaborateur M. Louis Gain. Nous trouvâmes le célèbre baleinier qui 
embarquait sur le « Frig » pour aller à la chasse. Les affaires étant les 
affaires, nous le priâmes de ne rien changer à ses projets et de nous 
confier à un homme de quart pour visiter son navire. Il voulut bien 
désigner son second, lequel n’était qu'un vieux maitre d'équipage. Nous 
parcourûmes un bateau fort propre eUen cela tout à fait différent des 
autres, car presque toujours le plus franc désordre et une extrême saleté 
régnent à bord de ces navires. lei, rien ne trainait. Les fûts, d'ordinaire 
empilés de tous côtés en vrac, élaient rangés sur le pont, recouverts de 
planches : dans la soute avant et dans lentrepont, les fûts pleins: à 
l'arrière, par babord et tribord, les fûts vides, dégageant l'entrée des 
appartements du directeur. La fonderie, ou, pour parler plus exactement, 
le fondoir, était constituée par cinqou six grandes chaudières exlindriques, 
dont les manomètres, parfaitement astiqués, attestaient linspection 
fréquente du chef; les cuves, pleines de graisse jusqu'au bord, ne cou- 
laient pas. 
En méme temps que le commandant embarquait sur son baleinier, 
nous remarquämes son cuisinier qui le suivait, emportant dans un panier 
les vivres pour la sortie et une bouteille de vin de France. On nous dit que 
le capitaine Michelsen, organisateur de premier ordre, mais très exigeant 
dans le service, était toujours accompagné de ce domestique, sorti d'une 
école de stewards modèle, établie à Christiania.…. 
Toutle personnel de ces différentes compagnies est recruté en Norvège 
pour la plus grande part, sauf de rares Suédois, Danois, Américains et les 
héros de Lels exploits, Si nous en croyons le récit fait par un de ses collègues au Dr d.-B. Cirancot 
qui me l’a écrit en 1914, aurait trouvé la mort dans l'exercice de sa brillante profession. Voici 
le passage de la lettre reçue qui le concerne : 
«Je recois une lettre d'Andresen, très intéressante, La station de Déceplion à été transférée 
à Port-Lockroy, qui à abrité quatre navires-usines avec grand profit — et on dira après cela que 
nos expéditions n'ont servi à rien. Mikkelsen (sic), manager du « Svend Foyn », a été tué à bord 
d'un de ses baleiniers par une éruplion sous-marine par temps calme. Une énorme vague s'est 
élevée subitement, brisant là passerelle, blessant sérieusement le Œimorier et luant Le pauvre 
Mikkelsen. « Gobernador  Bories » a tué 450  Baleines. Temps généralement affreux 
du Nord-Est, ete. » Signé : Dr Cnancor. 
