520 REVUE GÉNÉRALE DE BOTANIQUE. 
A9 h. 48 m., on touche en même temps toutes les feuillesde la 
branche Cet de la branche D ; à 9 h. 55 m., les feuilles se sontrou- 
vertes et ont repris leur position normale en même temps pour 
la branche C et pour la branche D. En recommencant l'expé- 
rience avec une dépression de 491 millimètres on obtient le 
même résultat. Ce n’est qu'en maintenant la dépression à 
561 millimètres, c’est-à-dire en ne laissant sur la Sensitive 
qu'une pression de 202 millimètres et en prolongeant l’expé- 
rience pendant trois heures, qu’on arrive à avoir une différence 
entre le mouvement des feuilles en C et en D. Cette différence 
est la suivante : sans toucher la feuille, on remarque que l'angle 
que fait le pétiole commun en C avec la tige est un peu plus 
grand qu'en D et surtout que les folioles de la branche C dont la 
section est dans de l’air déprimé sont sensiblement plus relevées 
que celles de la branche D placée à la pression ordinaire. De 
plus les branches C et D étant touchées en même temps, la bran- 
che C dont la section est dans l'air déprimé ne revenait à son 
état initial qu'après un retard d'une minute ou deux sur la bran- 
che D dont la section était laissée à la pression atmosphérique. 
La branche C délutée est mise dans les mêmes conditions 
que la branche D; 2 h. 1/2 après, elle avait repris exactement la 
même apparence que D et les deux branches touchées à la fois 
ont exécuté les mêmes mouvements. On peut donc dire que la 
branche C n'avait nullement souffert dans l'expérience. 
Deuxième expérience — Dans une seconde série d'expériences 
j'ai opéré exactement comme précédemment, sauf que chaquê 
branche de Sensitive portait deux manomètres à mercure; l'un à 
la base du renflement moteur et l’autre dans la tige. Les mêmes 
phénomènes que ceux dont je viens de parler se sont présentés, 
de plus la pression interne indiquée par les manomètres insérés 
à 12 età 15 centimètres au-dessus de la section n’a pas varié au dé- 
but. Au bout de 4 h.5 m., les deux manomètres ont indiqué pour 
une dépression de 562 millimètres, celui de la tige une dépres- 
sion de 3 millimètres seulement et celui du renflement moteur 
situé un peu plus haut, une dépression de 3"°,5. 
