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qu'elles couvraient entièrement le vaisseau , et qu'elles mirent L 
en pièces le canot qui était accosté le long du bord. gl 
L'entrée de ce port na pas assez de profite d'eau, | go 
pour qu'un vaisseau sur ses ancres puisse y résister à lim «le 
‘pulsion et à la hauteur des lames, lorsque la marée et les n\ 
courans de la rivière sont en opposition. L'auteur du journal pe 
dit que, s'ils eussent été instruits de ces circonstances, ou jen 
ils auraient gardé leur premier mouillage, ou ils en auraient Le 
pris un autre, plus éloigné de l'entrée du havre. Par- tout fysl 
où ils purent sonder , ils trouvèrent un brassiage égal. Don | | kqu 
MaureLLe assure que l'entrée du port est facile avec les Le 
vents de la partie du Nord-Ouest, qui sont les vents régnans lase 
: sur cette côte; mais il pense que, si l'on veut se ménager la ak 
possibilité d'en sortir avec ces mêmes vents, il est nécessaire Le 
de mouiller plus au large des pointes, et il ajoute que cette Le 
précaution serait superflue quand les vents sont établis dans Lu 
les parties du Sud-Ouest, de l'Est et du Sud. 4 
- Les montagnes des bords de la mer sont absolument stériles; TT 
mais celles . l'intérieur paraissent couvertes d'arbres : les b6 
plaines présentent de la verdure, et semblent inviter à les k 
cultiver. La relation de Drake dit quil nomma ce pays ki) 
nouvelle Albion, pour deux -raisons ; la première, parce que L 
par la nature des bancs et des rochers blancs qui bordent ie 
la côte, elle présente le même aspect que celle d'Angleterre; 2 
la seconde, parce qu'il était juste et raisonnable que cette dl à 
terre portat le nom de la patrie du premier navigateur qui 
y avait abordé, : - ie | AL Mk 
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