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Le | peuvent être d'une grande précision, quautant qu'on les 
et, | fera à terre ou dans les rades. Cependant il serait bon de 
| les essayer aussi à la mer, dans des temps très - calmes ; et 
peut-être donneraient-elles alors des résultats suffisamment 
| exacts. Il serait sur-tout intéressant d'éprouver la force 
q | magnétique dans les points où l'inclinaison est la plus 
che | _ grande, et dans ceux où elle est la plus petite. 
aux | L'académie recommande aussi aux navigateurs d'observer 
eu avec beaucoup de soin f'inclinaison de faiguille, dans tous 
t êm les lieux de reläche, et même à la mer, lorsque le temps le 
plés || permettra. Dans ce dernier cas, il faudra tenir note de 
l'incertitude de l'observation, et en assigner à peu près 
nt, || le degré de précision. 
n ql = L'académie invite encore les navigateurs à tenir un 
TA compte exact des hauteurs du baromètre, dans le voisinage 
de ds . de l'Équateur, à différentes heures du jour ; dans la vue de 
ain | | découvrir, s'il est possible, la quantité des variations de 
TE | cet. instrument qui est due à l'action du soleil et de Ia 
ot lune, cette quantité étant alors à son maximum , tandis 
| cd que les variations dues aux causes ordinaires sont à leur 
,@ minimum. W est inutile de faire remarquer que ces obser- 
ge vations délicates doivent être faites à terre, avec les plus 
dent grandes précautions. Les navigateurs pourront aussi s'assurer 
ain sil est vrai, comme on a cru le remarquer, que le mercure 
pl || était d'un pouce plus haut dans le baromètre , à la côte 
nn || occidentale d'Amérique, qu'à la côte orientale. 
ue || L'état de l'atmosphère, et ses variations continuelles, 
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