178 VO Y À GE 
Une première attention, pour ce genre d'expériences , est 
de se procurer de l'air nitreux à peu près pur. Celui qu'on 
tire de la dissolution du mercure, par l'acide nitreux, est 
le plus pur de tous; mais, à son défaut, on peut employer, 
sans inconvénient, celui obtenu par le fer. On commence 
par introduire deux cents parties d'air nitreux dans l'eudio- 
mètre; on y ajoute ensuite cent parties de l'air qu'on veut 
essayer, et on observe le nombre des parties restantes après 
l'absorption. En retranchant le résidu de la somme des 
deux airs, en multipliant ce résultat par quarante, et 
divisant ensuite par cent neuf, le nombre qu'on obtient 
exprime la quantité d'air vital contenue dans cent parties 
de l'air qu'on a essayé. 
Il sera bon de tenir note de la hauteur du baromètre 
et du thermomètre. 
PESANTEUR spécifique de l'air. 
Le projet des voyageurs étant d'embarquer à bord des 
frégates une machine pneumatique , on croit qu'il serait 
bon d'y joindre un globe de verre qui s'y adaptät, dans 
lequel on ferait le vide, et dans lequel on laisserait ensuite 
entrer fair. En pesant ce globe ou matras vide et rempli 
d'air, on aurait la pesanteur spécifique de Fair dans les 
différens parages. Il faut avoir grand soin d'observer la 
hauteur du baromètre et du thermomètre, à chacune de 
ces opérations. 
_Ce genre d'expériences suppose que les voyageurs auront 
