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DE MORE MOU,SE. 23 
Sud-Ouest qui ont régné constamment au Nord de la Ligne 
que j'aurais pu couper par 101, ce qui m'eut permis d'aller 
vent largue sur le parallèle de la Trinité. Peu de jours après 
notre départ de Ténériffe, nous perdimes de vue ces beaux 
ciels qu'on ne trouve que dans les zones tempérées : une 
blancheur terne, qui tenait le milieu entre la brume et les 
nuages, dominait toujours ; l'horizon avait moins de trois 
lieues d’étendue; mais après le coucher du soleil, cette vapeur 
se dissipait, et les nuits étaient constamment très-belles. 
Le 11 octobre, nous fimes un très-orand nombre d'ob- 
servations de distances de la lune au soleil, pour déterminer 
la longitude, et nous assurer de la marche de nos horloges 
marines. Par un terme moyen entre dix observations de 
distances prises avec des cercles et des sextans, nous trou- 
vâmes notre longitude occidentale de 2 5{ 1 5’; à trois heures 
après midi, celle que donnait la montre n° 19, était de 
25% 47 : nous répétames le même genre d'observations. 
Le 12, vers les quatre heures du soir, le résultat moyen 
donnait, pour la longitude occidentale de la frégate, 26 
21’; et la montre n° 19, au même instant, 264 33’, En 
comparant, entreux, ces deux résultats, on trouve que la 
longitude donnée par le h: 1 9, est plus Ouest de 12’ que 
celle obtenue par des distances. C’est d'après ces opérations 
que nous avons déterminé Ja position en longitude des îles 
Martin-Vas et de l'ile de la Trinité. Nous avons aussi déter- 
« A . LI . Ê " 
miné très -soigneusement les latitudes, non seulement en 
observant avec exactitude la hauteur méridienne du soleil, 
1785. 
SEPTEMBRE. 
OCTOBRE. 
LÉ EX 
F2. 
