1787. 
JANVIER. 
FÉVRIER. 
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sur ces mêmes bateaux, pour être vendus dans l'intérieur 
de lempire ; mais ce que nous achetions à Macao , pour 
être transporté à bord de nos frégates par nos propres 
chaloupes, n'était sujet à aucune visite. 
Le climat de la rade du Typa est fort inégal dans cette 
saison ; le thermomètre variait de huit degrés d’un jour à 
l'autre : nous eümes presque tous la fièvre avec de gros 
rhumes, qui cédèrent à la belle température de l'ile de 
Luçon ; nous l’aperçümes le 15 de février. Nous étions 
partis de Macao le $ à huit heures du matin, avec un vent 
de Nord qui nous aurait permis de passer entre les îles, si 
j'eusse eu un pilote; mais voulant épargner cette dépense, 
qui est assez considérable, je suivis la route ordinaire et je 
passai au Sud de la grande Ladrone. Nous avions embarqué 
sur chaque frégate six matelots chinois, en remplacement 
de ceux que nous avions eu le malheur de perdre lors du 
naufrage de nos canots. 
Ce peuple est si malheureux que, malgré les lois de cet 
empire, qui défendent, sous peine de la vie, d’en sortir, nous 
aurions pu enrôler en une semaine deux cents hommes, si 
nous en eussions eu besoin. 
Notre observatoire avait été dressé à Macao dans le cou- 
vent des Augustins, d'où nous avions conclu la longitude 
orientale de cette ville à 111% 19° 30", par un milieu entre 
plusieurs suites de distances de la lune au soleil ; la marche de 
nos horloges avait aussi été vérifiée, et nous avions trouvé 
que le retard journalier du n.° 19 était de 12° 36”, quantité 
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