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les quatre voiles majeures, tous les-ris pris; les vents étaient 
au Nord-Nord-EÆEst, et je me flattais de doubler les 
Pescadores, le cap au Nord-Ouest : mais, à mon grand 
étonnement, japerçus à neuf heures du matin plusieurs 
rochers, faisant partie de ce groupe d'îles, qui me restaient 
au Nord - Nord - Ouest; le temps était si gras qu'il n'avait 
été possible de les distinguer que lorsque nous en fûmes 
très-près. Les brisans dont ils étaient entourés, se confon- 
daient avec ceux qui étaient occasionnés par la lame; je 
n'avais vu une plus grosse mer de ma vie. Je revirai de 
bord vers Formose à neuf heures du matin; et à midi, 
l'ASTROLABE, qui était devant nous, signala douze brasses, 
en prenant les amures sur l'autre bord; je sondai dans 
Finstant, et j'en trouvai quarante : ainsi, à moins d’un quart 
de lieue de distance, on tombe de quarante -brasses à douze; 
et vraisemblablement on tomberait de douze à deux, ‘en bien 
peu de temps, puisque lASTROLABE ne trouva que huit 
brasses pendant qu'elle virait de bord, et il était probable que 
cette frégate n'avait pas encore quatre minutes à courir cette 
courte bordée. Cet événement nous apprit que le canal 
entre les îles du Nord-Est des Pescadores et les bancs de 
Formose, n'avait pas plus de quatre lieues de largeur ; il 
eût été conséquemment dangereux d'y louvoyer pendant la 
nuit par un temps épouvantable, avec un horizon qui avait 
moins d'une lieue détendue, et une si grosse mer, qu'à 
chaque fois que nous virions vent arrière, nous avions à 
craindre d'être couverts par les lames. Ces divers motifs 
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