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duit à 23 centimètres de hauteur sur 10 à 13 seulement 
de largeur , parce que celle-ci n’est plus entière, et que les 
premières lettres des noms des stations se trouvent plus ou 
moins coupées par la brisure de la colonne. 
Sur cette dernière face on voit une partie de la voie 
militaire qui , de la seconde Germanique, et , sans doute , à 
partir de la ville de Tongres, conduisait vers l'Italie. 
L'ordre des stations et leurs distances itinéraires sont 
. établies dans ce sens, tandis que l'itinéraire qui prend le 
point de départ des routes de la Gaule et des provinces 
germaniques à Milan (1), suit une marche inverse. 
Une autre différence , mais plus essentielle, qu’on aper- 
çoit, c'est que la table et l'itinéraire marquent les dis- 
tances d’une station à l'autre du signe M. P., par mille pas 
romains (2), tandis que la colonne désigne les mêmes dis- 
tances par la lettre L., en lieues gauloises qui sont d’un 
tiers plus fortes (3). 
(1) Voy, Zter u Mediolano per Alpes Penninas Magontiacum , pag. 350, 
de l’Itinéraire, éd. de Wesseling. — Item, pag...., {ter d Mediolano 
per Alpes Cottias Viennaïn, inde Durocortoro, etc. 
(2) Distantia , more romano, per millia passuum seu milliaria expri- 
mitur. Passus autem non communes sed geometrici , quinque pedum 
sinquli, qui apassis seu dilatatis manibus et brachiis nominari existi- 
mantur , accipiendi sunt, adeo ut quinque millia pedum efficeant, teste 
Vitruvio. | 
(3) Voy. Amm. Marcel. L. XVI, pag. 108, éd. de Gronovius, Amste- 
lod., 1693, in-fol., où il dit dans le récit de la bataille que Julien livra 
aux Allemands près de Strasbourg : 
Et quoniam a loco unde promota sunt signa, usque ad vallum bar- 
baricum, quarta leuga signabatur et decima, id est unum et viginti 
millia passuum , utilitati securitatique recte consulens Cæsar, etc. 
Un commentateur ajoute : Recte subducta est ratio : Jornandes enim 
in hist, getica et Isidor. orig. Lib. XV, cap. 6. Leucam finiri passibus 
MD scribunt, Conf, Ducange voce LEUCA. 
