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 » sur naves et sur galées et viennent de ports en ports en 

 » cité d'Alexandrie. » 



Ce passage est entièrement en concordance avec la liste 

 ci-dessus donnée pour le port de Bruges , concernant les 

 pays où les Flamands faisaient le commerce de cabotage en 

 Espagne, en Portugal et Afrique : « Dou royaume d'Ente- 

 » louse (Andalousie) deSebille (Séville), de Cordoue, de 

 » Grenade, de Fez , de Maroc, de Segelmesse, de Bugie, de 

 » Tunis , etc., etc. (voir t. II , p. 514 et 515 de Y Histoire de 

 » Flandre, par Warnkœnig), » Quant aux marchandises, 

 on voit qu'il en provenait, à Bruges, de Suède, de Dane- 

 marck , d'Ecosse, etc., etc. , etc. 



L'auteur donne ensuite la liste des arrivages de Catalo- 

 gne, de Sicile, de Gênes, de Venise, à Alexandrie. Si les 

 Vénitiens avaient eu chez eux la concentration du com- 

 merce flamand en Orient, comme on le pense vulgaire- 

 ment, Piloti, leur régnicole, aurait-il fait une distinction 

 en classifiant séparément les Flamands , les Catalans et 

 d'autres peuples, et en faisant une mention spéciale de 

 Venise ? 



On ne peut en douter, car à l'article où il traite plus par- 

 ticulièrement de Venise, il fait une seconde mention du 

 commerce des Flamands qui avaient d'autres relations avec 

 la ville de Venise; il y dit: «Et aussi vient (dans ladite ville) 

 » des draps de laine de Flandreet labeurs d'argent, savon, 

 » labeur de cristal; encore de Flandre se porte ambre, 

 » estai n, etc., etc. » 



Enfin voici la péroraison du pilote crétois. «r Seigneurs 

 » chrétiens, dit-il, tenez-vous seurs et certains que quant il 

 » plaira au bcnoit Dieu, qu'Alexandrie soit en puissance de 

 » chrétiens, que par l'espace de deux ou trois ans, elle 

 » sera pleine et si habitée de toute nation chrétienne; je dis 



