( 286 ) 



pôle, mais de façon à pouvoir interposer entre ces denx 

 derniers une résistance (R), comme on le voit dans la 

 figure; d'autre part, fixons un des bouts du lil communi- 

 quant aux horloges électriques au montant (D) de la cage 

 de riiorloge-type qui, étant métallique, transmettra le 

 fluide à la roue d'échappement (K); l'autre bout de ce fil 

 viendra aboutir à la lamelle (/>). Si maintenant les broches 

 {b" c' e') viennent en contact avec les lamelles indiquées 

 par les mêmes lettres, il passera dans le (il (F F) un cou- 

 rant dans la direction de la flèche; ces broches ayant aban- 

 donné les lamelles correspondantes, les autres (a' b' d') 

 viennent à leur tour, a[»rès une révolution de la roue (K), 

 en contact avec les lamelles (a, b, d,); il passera alors dans 

 le fil (F F) un courant en sens opposé au premier: celui-ci 

 pourra être affaibli autant qu'on le jugera nécessaire, au 

 moyen d'une résistance intor[)osée au point (R). Je me sers 

 pour cela d'un rhéostat , ce qui me permet d'augmenter ou 

 de diminuer la résisiance avec grande facilité. D'après ce 

 qui précède, on voit que le courant moteur n'arrive qu'a- 

 près le faible courant; la désaimenlation ne s'effectue, par 

 conséquent, que pendant un instant (soit une seconde), ce 

 qui permet de mettre à profit le restant d'attraction dû au 

 fort courant pour maintenir d'une manière parfaitement 

 stable les roues et aiguilles pendant le temps que met la 

 roue d'échappement (K) à effectuer sa révolution. 



Dans le cas où l'on doive communiquer le mouvement 

 à un certain nombre d'appareils, il est bon d'avoir à côté 

 de l'horloge-lype une horloge électrique que j'appellerai 

 contrôleur, dont l'électro-aimant soit recouvert de moins 

 de fil que les autres placés dans le même circuit; si la pile 

 devenait trop faible, celle horloge s'arrêterait longtemps 

 avant lej^Uies : on serait par là averti qu'il faut augmenter 



