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 F.aissons l'antiquité et l'Italie, venons en l'Iandro. Le 

 comte Philippe d'Alsace, en 1 180, demandait à Florent fil, 

 comte de Hollande, des ouvriers pour rétablir autour du 

 port de Damme, par des digues, les ravages d'une inon- 

 dation pélagique : IloUandi fossores aggere facto et mari 

 extruso, Dammum condiderunt (Meyerus). Le même chro- 

 niqueur raconte l'arrivée, en 1215, de la flotte de Philippe- 

 Auguste dans le S\vyn, rivière de Bruges, et dit : Ab 

 Dammo ad portum Sclusam aesLu concilato tanlummodo 

 navigabilis. Si l'on ne pouvait y circuler qu'en raison de la 

 marée, il n'y avait pas encore d'écluse pour retenir les 

 eaux au niveau nécessaire. Je ne rechercherai point pour- 

 quoi, avant l'année 1516, l'on donnait encore le nom de 

 Lammensvliet au port de l'Écluse, selon le même Meyerus, 

 ni à quelle place l'écluse des canaux, descendant de Bruges 

 et de Damme, était construite; mais je ferai observer qu'en 

 1271, il y avait sur l'Escaut, devant S'-PierredeGand,une 

 écluse à vannes; car au manuscrit 10740 du XI V^ siècle, 

 il y a un diplôme de Marguerite de Constantinople, daté 

 de Lille, le jour S'-Auis et S'-Auguste, 7 mai, de ladite 

 année 1271, concernant les droits de wienage payables par 

 les bateliers de l'Escaut : « Li neifs descendant de Tour- 

 » nay à Gand; Li abbé de S'-Pierre doit faire oster les 

 9 plancques qui sont mises au trau de l'espoye (c'est-à-dire 

 » du spuy ou de l'écluse), pour les neifs monter et avaler 

 » deux foes par semaine, li mardi et venredi tant seule- 

 » ment. Ne nont mie acouslumés de l'hoster hors del 

 » Irau de l'espoie pour ceulx de Gand , ne pour les aultres, 

 » si ce n'est de grâces, fors le mardi et le venredi (p. 1G2 

 » v°. ), » On voit un dessin de ce barrage à la carte, déjà 

 citée, de la navigation de la Senne avant loGl , au village 

 lie Heden, dépendant de la seigneurie dcî Malincs, où il 



