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 dti canal de Languedoc, d'après Zendrini, anteur italien 

 du traité : Leggi, fenomeni, regolaziori dellc acque correnti, 

 opinion reproduite, en 1774, par M. Deterrey, traducteur 

 d'un traité sur !e même objet, du R. P. Frisi, que le sys- 

 tème des écluses à portes, substitué aux vannes, fut in- 

 venté, en 1481, pour la canalisation de la Brenta, près de 

 Padoue. Cette opinion, comme je l'ai dit, est reproduite 

 par les encyclopédies : il ajoute qu'en 1497, Léonard de 

 Vinci en fit l'application aux canaux de l'Adda et du Tes- 

 sin. Les encyclopédies ajoutent encore , sans aucune 

 preuve, que Léonard de Vinci fit connaître ce genre de 

 construction hydraulique à François l'^ pendant son sé- 

 jour à Fontainebleau. Je ne vois rien de tout cela dans 

 les œuvres de ce peintre admirable, qui était également 

 savant mathématicien. Tout au contraire, Philander, 

 commentateur de Vitruve en 1557, à Venise, comme 

 je l'ai dit ci-dessus, ne fait aucune mention de l'écluse 

 de la Brenta, dont il n'aurait pu ignorer l'existence, si 

 elle avait été construite en 1481 , parce que la Brenta 

 est le canal de Padoue à Fusine, en face de Venise. Tout 

 au contraire encore, en 1810, M. Wiebeking, chargé par 

 le roi de Bavière de constater l'état des canaux de Venise 

 et des environs, pour établir des relations de commerce 

 entre la Bavière et la mer Adriatique, nous apprend, p. 34 

 de son mémoire, qu'en 14S8 (ce n'est donc pas en 1481), 

 on creusa la Brenta nova pour arrêter le progrès des en- 

 sablements devant Venise; qu'en JGIO, celte opération 

 n'ayant pas rempli son objet, on creusa la Brenta novis- 

 sima; qu'on prétend voir près de Stra, sur ce canal, les 

 restes d'une écluse à sas que l'on croyait être la plus 

 ancienne de l'Europe, ce qui est une erreur, ajoute 

 M. Wiebeking, comme il l'a démontré dans son traité d'ar- 



