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secousses petites el nombreuses , effet auquel ces plantes 
excitables finissent par s’habituer, et malgré lequel elles ou- 
vrent leurs feuilles sans cesse agitées par ces mêmes secous- 
ses. Desfontaines avail pris avec lui, dans une voiture, deux 
mimenses, et après avoir battu le pavé de Paris pendant 
quelque temps, il avait remarqué que le cahotement de la 
voiture, qui d'abord avait abaissé les feuilles et ployé les 
pinnules , finissait par ne produire aucune action, de sorle 
que les feuilles se maintenaient planes et ouvertes. Cette 
expérience n’a jamais été répétée, à ma connaissance. Le 
hasard vient de me Ja montrer, avec des modifications cu- 
rieuses; et je crois utile de ne pas perdre le fait pour les 
doctrines de physiologie végétale. Le 17 de ce mois, je m'em- 
barquai à Gênes pour Livourne à six heures du soir et par 
un beau Lemps. Un jardinier transportait de la première de 
ces villes à la seconde une cargaison de plantes sur le même 
bateau à vapeur, le Lombardo, qui faisait route, pour la 
première fois, de Gênes à Livourne. Parmi ces plantes se 
trouvaient le Mimosa Pudiea en fleurs et le Mimosa Sen- 
sitiva, avec leurs feuilles à l'air libre. A six heures un 
quart, loutes les feuilles étaient ouvertes encore: le vais- 
seau élait en panne. À 8 heures le ciel s’obscurcit, les 
feuilles dormirent, et un épouvantable orage nous suivit 
pendant tout le trajet. La mer était fort grosse, elle matin 
(18), en vue de Livourne, le soleil sur l'horizon, les meu- 
bles, les verres, les glaces furent cassés par le roulis effroya- 
ble du navire. Malgré le tremblement que présentent tous 
les vaisseaux à vapeur et le mouvement des vagues, les mi- 
meuses ballotées sans cesse ouvrirent leurs feuilles dès le 
malin, et se comportèrent comme si elles étaient placées 
dans le lieu le plus tranquille. Si les flots et la vapeur ne les 
agitaient pas, il suffisait du moindre contact d'un corps pour 
