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au dépôt fie la guerre, il élait pour lui de la plus graudc 

 imporlauce d'avoir des relations avec des savants de mé- 

 rite qui avaient été chargés de semblables travaux. 



Je propose donc que la classe remercie M. Meyer pour 

 son intéressante communication, et lui donne acte qu'il 

 a convenablement répondu à la conliance du Gouverne- 

 ment. » 



Ces conclusions, appuyées par les deux autres commis- 

 saires, MM. Verhulst et Devaux, ont été adoptées. 



Sur le mémoire de M. René Michel, concernant la dircclion 

 des aérostats. 



RAPPORT DE M. A. DEVAUX. 



a Dans son mémoire du 18 février 1847, M. René Mi- 

 chel considère le problème de la navigation aérienne 

 comme susceptible aujourd'hui d'une solution complète, et 

 celte solution, il la voit dans le moyen qu'il propose d'ap- 

 pliquer à la direction des aérostats. 



Or, ce moyen, pour être cdicace, exige d'abord la réali- 

 sation de deux hypothèses : la première, que l'atmosphère, 

 au voisinage de la terre, soit divisée par des courants d'in- 

 tensité cl de directions différentes, en tranches d'épaisseur 

 variable, entre lesquelles il existe toujours de l'air sensi- 

 blement en repos; la seconde, que si cet ordre de succes- 

 sion (les couches vient à être altéré par quelque cause 



