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 compression proportionnelle et voulue. D'ailleurs, ces 

 soufflets cunéiformes , qui ne s'ouvraient que de trois côtés , 

 entraînaient de graves inconvénients à l'égard de l'égalité 

 du vent, à cause de la déviation progressive du centre de 

 gravité. De là vient qu'un grand nombre de soufflets étaient 

 souvent insuffisants pour certains instruments, qui seraient 

 aujourd'hui convenablement alimentés, et surtout avec 

 beaucoup plus u égalité, par un nombre très-inférieur de 

 soufflets construits dans le système perfectionné de nos 

 jours. Un horloger mécanicien anglais, nommé Cummins, 

 a porté dans cette partie de l'orgue des améliorations de 

 la plus haute importance, par l'ingénieuse disposition des 

 plis. M. John Abbey, facteur d'orgues distingué, né dans 

 le comté de Norlhampton (Angleterre) , appelé à Paris par 

 Sébastien Erard, en 1826, pour diriger la construction 

 d'un bel orgue qu'il mit à l'exposition de l'industrie de 

 l'année suivante, a introduit le premier en France ce sys- 

 tème de soufflerie, maintenant adopté par tous les bons 

 facteurs. 



Le mécanisme anglais, remarquable par la perfection de 

 ses détails, par la direction normale des tirages, et par la 

 simplicité des moyens, tous puisés dans les principes cer- 

 tains de la mécanique, s'est aussi introduit en France à la 

 même époque. Pour se former une idée de la supériorité 

 de ce mécanisme sur les barbares et grossières machines 

 construites par nos facteurs belges, il ne faut que com- 

 parer le bruit et les claquements de celles-ci dans leurs 

 fonctions avec la douceur des mouvements dans les beaux 

 ouvrages construits récemment par MM. Cavaillé-CoU à 

 Saint-Denis, et à l'église de la Madelaine à Paris, ainsi que 

 dans la reconstruction de l'orgue de Saint-Sulpice, par la 

 maison Daublaine et Callinet. L'orgue immense de Birmin- 



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