(56) 



mieux au délavage des eaux sont employées pour le talus extérieur; 

 la terre arable est réservée pour la surface, parce qu'elle active et 

 entretient mieux qu'une terre vierge la végétation du gazonnement. 



Nous avons dit que la verschkade sert à prévenir l'inondation des 

 travaux; quelquefois, pour établir une deuxième barrière contre les 

 eaux de la mer qui, en se jetant sur le remblai nouvellement effec- 

 tué, pourraient y faire des dégâts considérables, on commence par 

 achever une partie du talus E, 1, a, comme l'indique la figure pré- 

 cédente. Cette partie de la digue porte le nom de voorvcrsching. 



Quand les remblais sont exécutés sur une certaine longueur, on 

 doit immédiatement procéder au gazonnement, en ayant la précau- 

 tion de laisser aux gazons le moins d'épaisseur possible et de les bien 

 assujettir (1). 



« Les fouilles sont ouvertes simultanément sur tout le dévelop- 

 » penient des travaux, à 20 mètres du pied extérieur des digues, et 

 » les terres sont déposées par couches successives de 0'°,20 à O^jôO 

 » d'épaisseur, établies sous un profil légèrement convexe, dans le 

 » double but d'offrir peu de prise à l'action des eaux, pendant le 

 )■ flux et le reflux, et de garantir la surface du remblai dégagée 

 )i d'une humidité permanente. 



« Les couches de terre sont partiellement et soigneusement da- 

 » mées et régalées; les remblais s'effectuent sur tout le développe- 

 » ment de l'endiguement de manière à s'élever aussi uniformément 

 » que possible dans le sens horizontal. 



11 Dès le moment où les remblais atteignent à peu près la hauteur 

 » des marées hautes, on s'oppose à la continuation du déversement 

 » des eaux dans le schorre, en formant le bourrelet e, f, g, comme 

 )) l'indique la figure suivante, sur tout le développement des travaux, 

 » ce qui s'effectue avec le déblai provenant des fouilles et les terres 



(1) Lors de la rédaction de ce mémoire, nous n'avions pas à notre disposition 

 rexcellent ouvrage de M. Kummer, ingénieur en chef du corps des ponts et chaus- 

 sées, Sur les travaux de fascinagcs et la construction des digues. Comme 

 les travaux d'endiguement , effectués sous la direction de cet ingénieur, diffèrent 

 un peu de ceux dont nous venons de donner la description , nous avons cru 

 opportun d'insérer ici un extrait de cet intéressant travail (chap. II, p. 152). 



