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première faille une branche dont la direction générale de 308 

 degrés la conduit vers le hameau de Sabarez. 



A 200 mètres au S de cette première branche, en part une 

 seconde qui, par une direction de 310 degrés, arrive jusque 

 près du hameau de la Bouhouille, où elle se rattache à une se- 

 conde faille dont nous allons parler. 



La seconde faille prend , au N du village de Saive , une 

 direction de 350 degrés jusqu'à Housse; puis, par une ligne 

 brisée dont les différentes directions (350, 22, et 4 degrés) 

 font deux angles obtus , elle arrive jusque entre Sabarez et 

 St.-Remy. 



Pour la facilité des descriptions, nous diviserons le sixième 

 groupe en quatre trains. 



PREMIEB TRAIN , 



Comprenant les onze premières couches. 



La couche inférieure de ce train (Paradis, n" 1 ) fait, à 

 partir d'un point de la seconde faille, situé au NO de St.-Remy, 

 une courbe dont la convexité est tournée au N; cette couche 

 passe au N de St.-Remy, et cesse d'être connue entre Genaites 

 et Charlier. 



La couche supérieure ( Pouplerou , n» 11) part de la faille 

 près de la Bouhouille, passe entre la ferme Levai et St.-Remy 

 et continue sa marche à peu près parallèlement à la première. 

 Nous ferons remarquer cependant que cette onzième couche, 

 en se redressant, fait une selle assez étroite, longue à peu près 



