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fondée sur les heureux progrès de l'agricullure, que les 

 navires que l'on voyait naguère porter, à Gand, les blés 

 achetés à grands frais en Picardie ou dans le Hainaut, 

 portaient pour la première fois, en Hainaut et en Picardie, 

 les blés de Flandre; ajoutons qu'en achevant le canal de 

 la Lieve, qui réunissait la Lys et l'Escaut au golfe du 

 Zwyn et à ses ports si célèbres de Damme et de l'Écluse (1), 

 il étendit à toute la Flandre les richesses qu'ils devaient à 

 leur commerce avec les nations étrangères. Ajoutons en- 

 core qu'il établit une monnaie de bon aloi, ce qui ne s'était 

 pas vu depuis le règne de Philippe le Bel , et si nous nous 

 souvenons que tout ceci se fit malgré mille obstacles en 

 moins de huit années, nous reconnaîtrons, sans vouloir 

 affirmer qu'Artevelde ne commit jamais de fautes, que celles 

 qu'on pourrait lui reprocher ne peuvent affaiblir notre ad- 

 miration pour l'homme qui accomplit de si grandes choses 

 et qui les paya de son sang. 



C'est dans les actes mêmes de Jacques d'Arlevelde plutôt 

 que dans les anecdotes douteuses conservées par les chro- 

 niqueurs, que l'historien, s'il veut être impartial, doit 

 chercher les éléments de sa conviction , et en effet c'est par 

 cette étude qu'a commencé ce qu'on appelle à tort sa réha- 

 bilitation. C'est un échevin de Gand , Marc de Vaernewyck , 

 qui écrivait sous Charles-Quint: « Il ne faut pas admirer 

 » seulement dans la ville de Gand ses édifices et ses orne- 

 » ments, il faut louer bien plus son administration et son 

 » gouvernement, où elle n'est pas inférieure à Sparte, 

 » l'honneur de la Grèce. Personne ne contribua plus à 

 K lui en assurer le bienfait que l'intrépide et chevaleresque 



(1) fliemoricbock dcr stnd Ghent , t I, p. 48. 



