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Ininiédialonienl après leur nomination , les conducteurs se rendaient à 

 leurs compagnies et en constataient l'état, d'après les contrôles de l'année 

 précédente remis an duc par les anciens conducteurs. Le contrôle d'une 

 compagnie devait être toujours au courant et contenir les noms et pré- 

 noms de tous les hommes d'armes, archers et autres gens de guerre atta- 

 chés à la compagnie; il indiquait, en outre, le lieu de naissance et la 

 demeure de chacun K 



Des quatre chefs d'escadre d'une compagnie, deux étaient choisis dans 

 la compagnie même, un troisième était pris en dehors au choix du conduc- 

 teur, pourvu cependant que ce fût un sujet du duc; le quatrième était 

 désigné par le duc lui-même, qui disposait de cette place en faveur de 

 quelque jeune écuyer de sa maison -. C'était ordinairement ce dernier que 

 le conducteur choisissait pour son lieutenant^, quoiqu'il fût libre de 

 prendre indifféremment l'un ou l'autre des quatre chefs d'escadre de la 

 compagnie ^. 



Toutes ces nominations, après avoir étésanctioiméespar le duc, valaient 

 jusqu'au 51 décembre, et le conducteur qui avait été nonuné dans le cou- 

 rant de l'année en remplacement d'un autre ne pouvait pas modifier la 

 constitution de la compagnie avant la (in de l'année. 



Les chefs d'escadre nommaient, dans les quatre jours qui suivaient 

 leur propre nomination, leurs chefs de chambre; ils devaient les prendre 

 tous les quatre parmi les hommes d'armes placés sous leur commande- 

 ment immédiat. 



Les possesseurs de (iefs on d'arrière-fiefs qui servaient dans les com- 

 pagnies d'ordonnance, soit comme officiers, soit de loute autre manière, 

 n'étaient point dispensés du service qu'ils devaient pour la tenure de leurs 

 fiefs ■'. 



' Ord. dp i 473. Il faut reniaïqiicr qu'il ii'v avnil pas de castitics à cetlo époque. 



* Olivier de la Marche. 



' Id. 



■• Ord. de 1473. 



' Ord. du 29 juin 1-471 , Mémoires pour scrcir à l'histoire de France cl île Boimjoijne, p. 285. 



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