DANS LES INSECTES. 5» 



Le vaisseau dorsal élant en dilatation, ses parois pressent contre le 

 fluide nourricier qui les entoure; celui-ci s'introduit dans les ouveilures 

 latérales (u, u, fig. 19j et passe entre les membranes (ij, z) qui, à cause 

 du mouvement, sont éloignées l'une de l'autre, et donnent ainsi accès 

 au fluide dans le vaisseau. Ce fluide vient premièrement presser des deux 

 côtés contre les membranes postérieures (z, z) qu'il serre l'une contre 

 l'autre, et elles reçoivent ainsi une courbure vers le bas (près de ;); par 

 celle disposition des membranes, le fluide, en entrant par les ouvertures 

 (u, u), est dirigé d'arrière en avant, et entre ainsi avec une certaine vitesse 

 dans le vaisseau (par la fente x). Quand arrive maintenant la contraction 

 du vaisseau, qui s'avance d'arrière en avant, elle augmente considéra- 

 blement ce mouvement du fluide vers la partie antérieure; le fluide vient 

 presser contre les membranes postérieures (z, z, fig. il), les pousse en 

 avant en les appliquant contre les membranes antérieures (y, y), et passe 

 entre elles, par la fente (x) qui constitue la communication entre les 

 portions du vaisseau dorsal. 



Alais les membranes antérieures (y, y), par leur ingénieuse disposition, 

 sont poussées dans une direction précisément opposée, contraire au cou- 

 rant du fluide d'arrière en avant , et cela par la même contiaction du 

 vaisseau dorsal qui produit ce courant. Nous avons dit précédemment 

 que ces membranes forment avec les parois extérieures du vaisseau des culs- 

 de-sac f près de y, y) ; quand donc la contraction de ces parois est parvenue 

 jusqu'au de là des ouvertures , elle presse le fluide contenu dans les culs- 

 de-sac. fluide qui, à cause du principe d'égalité de pression des liquides, 

 pi-esse également en tous sens : contre les parois extérieures la pression 

 est détruite, car celles-ci sont la cause de cette pression; en avant, elle 

 produit un mouvement du fluide dans le même sens que le courant prin- 

 cipal, tandis qu'en arrière et vers l'inlérieur du vaisseau, la pression 

 s'exerce contre les membranes antérieures (y, y), lesquelles sont ro- 

 poussées obliquement en arrière et, par conséquent, contre les mem- 

 branes postérieures (z, z). Par la même contraction des parois du vaisseau, 

 et à cause du mouvement du fluide d'arrière en avant qui en résulte, ces 

 membranes postérieures, avons nous dit, sont poussées en avant et vers 



