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les côtés (lu vaisseau, à cause de leur position oblique; de sorte que les 

 membranes antérieures et postérieures s'appliquent les unes contre les 

 autres cl sont pressées avec d'autant plus de force, que la contraction du 

 vaisseau est plus énergique et qu'elles ont à résister à une plus grande 

 pression; elles peuvent donc résister à cette pression, malgié leur grande 

 délicatesse. De cette manière les valvules ferment les ouvertures latérales, 

 d'autant plus exactonu^nt que la pression du lluide est plus grande, elle 

 lluide ne peut pas s'échapper par ces ouvertures, mais doit, par la con- 

 traction des parois du vaisseau dorsal, se porter en avant, de la partie 

 cardiaque dans la partie aorlale, et ensuite dans tout le corps. 



Ou voit que la disposition des membranes est très-propre non-seule- 

 ment à donner la direction d'arrière en avant au mouvement du tluide 

 nourricier, mais aussi à fermei- et à ouvrir tour à tour au fluide l'accès 

 dans le vaisseau dorsal. De plus, celte disposition est encore très-propre 

 au but de l'action du vaisseau dorsal, qui est de produire un mouvement 

 régulier du lluide nourricier, parce qu'elle permet facilement au lluide d'a- 

 vancer d'arrière en avant, et mettrait obstacle à un mouvement en sens con- 

 traire, car, dans ce cas, le fluide serait arrêté dans les culs-de-sac que 

 forment les membranes antérieures (y, y), et il presserait contre ces mem- 

 branes en les appliquant l'une contre l'autre, de sorte que la communi- 

 cation entre les dilTérentes parties du vaisseau dorsal ' serait fermée pour 

 un mouvement d'avant en arrière. Les membranes antérieures s'appli- 

 queraient alors l'une contre l'autre, puisqu'elles n'éprouveraient pas en 

 même temps une pression en sens contraire, comme cela a lieu avec le 

 mouvement d'arrière en avant; dans ce dernier cas, ce ne sont pas les mem- 

 branes correspondantes de droite et de gauclie qtii s'appliquent l'une 

 contre l'autre, mais bien les membi-anes antérieures et postérieures de 

 chaque côté du vaisseau. '' .mi.hi 



' Qiioi(|u'il soit inexact de considérer le vaisseau dorsal comme étant séparé en. diverses cham- 

 bres, né<inmoin$ ces appareils vahiilaires le divisent on différentes parties, et on peut l'envisager 

 ainsi, si seulement on n'y combine pas une action réciprofiue entre ces din'érentcs parties; elles ne 

 forment qu'un seul appartement, et ce n'est (|ue dans le cas où le lluide tendrait à s'écouler en ar- 

 rière, qu'une séparation réelle cuire ces parties aurait lieu. 



