160 ÉTAT DE LA POPULATION, DES FABRIQUES, 



currence avec celui que fournissait Dunkerque; son débit dans cette 

 sorte allait , dit la notice que nous avons sous les yeux , à plus d'un 

 million de livres par an , dont une partie expédiée pour l'étranger avec 

 une exemption de droits accordée par ordonnance du conseil des fi- 

 nances. Ce même établissement confectionnait encore, par imitation, 

 du tabac dit de scholte, qui parait avoir eu alors beaucoup de vogue. 



CARROSSERIE. 



Bruxelles seul , dans les Pays-Bas , paraît à cette époque s'être fait 

 citer pour la carrosserie ; et encore sa réputation dans cette branche 

 auXVIII^ siècle, ne doit pas remonter au delà de 1770 à 1775 '. Le 

 cbarronnageen était surtout d'une supériorité reconnue. M. Gruyer, 

 dans son mémoire contre les douanes, de 1790, à écrit : a Qui aurait 

 dit, il y a vingt-cinq ans , que Bruxelles fournirait des carrosses à 

 plusieurs souverains dans le midi, le levant et le nord de l'Europe , 

 que les carrosses des Pays-Bas deviendraient une fureur à Paris. » 

 M. dePontécoulant, dans son Mémoire statistique sur le département 

 de la Dyle , s'exprime ainsi : « Les voitures de Bruxelles, en 1788, 

 étaient recherchées de tout le continent. » 



DIVERSES AUTRES BRANCHES d'iNDUSTRIE. 



Anvers avait quelques bijoutiers et des tailleurs en diamants , qui 

 réussissaient '. A Ath, on travaillait beaucoup de vaisselle en argent \ 

 Il y avait à Audenaerde des orfèvres réputés. Namur travaillait très- 

 bien la coutellerie * ; mais ne s'occupait pas de ciseaux. A Housse et à 

 Chératte , province de Linibourg , il y avait beaucoup d'ouvriers ar- 

 muriers qui fournissaient des platines pour fusils et pistolets aux fa- 

 bricants et négociants de Liège. Bruxelles savait travailler l'étain 



' M. Gruyer 178R. — M. Pontdcoulant. 



- iVémoire couronné de Lammcns. 



■■ fd. 



' Id. 



