— 194 — 



gat in is gemaakt, of door haar heen en weer te trekken 

 over een scherpen kant. Deze van de kiezellaag ontdane rotan 

 noemt men in den handel halfglans: men kan er alleen de 

 allerbeste soorten voor gebruiken. Het ronti is ontstaan öf 

 in streken met een hoog ontwikkelde vlechtindustrie, zooals 

 Bandjermasin, öf daar, waar men rotan voor een zoodanige 

 industrie leverde, zooals Mamoedjoe, welk landschap rotan ver- 

 zond naar Grise, en Pontianak, dat via Singapore uitvoerde 

 naar China. Het vervlechten van de meteen kiezellaag bedekte 

 draden veroorzaakt wonden aan de vingertoppen, en het is 

 niet onwaarschijnlijk, dat men daardoor genoopt is om de 

 scherpe kiezellaag te verwijderen. Het is echter ook mogelijk, 

 dat men tot het afschrapen van de glanzende laag overgegaan 

 is, omdat de rotan daarna een schoone, doffe kleur verkrijgt. 



Op Sumatra biedt het winnen van rotan veel minder moeilijk- 

 heden dan op Borneo : machtige stroomen met vele zijrivieren 

 veroorloven, de breede alluviale vlakte ver binnen te dringen. 

 Opruiming van de hindernissen in de vaarwateren heefc er 

 sinds jaren plaats gehad en de stroomsnelheid is er geringer 

 dan op Borneo. Dagelijks begeven zich dan ook de Inlanders 

 per prauw naar het woud en keeren 's avonds terug met den 

 oogst van dien dag. Wegens de nabijheid van Singapore, 

 sterke navraag van de zijde van den handel, en ook uit ge- 

 makzucht, wordt de ingezamelde rotan meestal niet langer 

 dan 3 — 4 dagen gedroogd en dan verkocht aan een plaatse- 

 lijken handelaar, die de waar per boot of per vlot naar 

 de kust brengt. De vlotten worden hier meest gemaakt van 

 bamboe en dan met de daarop geladen rotan verkocht. Het 

 slechte drogen, dat een zeer groot gewichtsverlies veroorzaakt, 

 heeft in het bijzonder de Palembangglansrotan in een kwaad 

 gerucht gebracht. 



In sommige streken aan de westkust, waar groote rivieren 

 ontbreken, buigt de zoeker de rotan drie maal om instede 

 van eens, en brengt dezen korten bundel op den rug naar 

 den handelaar. Omdat de rotan op de omgebogen plaatsen 

 haar veerkracht verliest, is deze methode niet voordeelig. 

 Men gebruikt daar ook karren voor het transport der rotan. 



Op Sumatra wordt de rotan tot heden nog niet geronti. 



