— 369 — 



f 71,35 of / 35,50 minder dan op de Philippijnen. 



Voor de andere abaca-ontvezelnaachine, de CLARKE-ma- 

 chine zou een dito berekening kunnen worden opgemaakt : 

 het verschil in productiekosten op Java en op de Philippijnen 

 zou evenwel niet zoo groot zijn, omdat de CLARKE-machine in 

 verhouding minder bedienend personeel noodig heeft dan de 

 Behrendt en omdat het krachtsverbruik veel geringer is. 



Ter vergelijking met bovenstaande cijfers omtrent de 

 kosten van machinaal ontvezelde Manilahennep, diene, dat 

 de productiekosten van met de hand ontvezelde Manila- 

 hennep hier op Java ongeveer / 200 per ton bedragen. 



De BEHRENDT-ontvezelmachines worden gedreven door een 

 gasolinemottr van 3 P. K., merk Ferro, die slechts 55 K. G. 

 weegt. Het gasolineverbruik van dezen motor is evenwel 

 bijzonder hoog, vooral in vergelijking met de Diesel-, Brons- 

 motor en derg. en bedraagt f 0,12 per uur per P. K. 



Door dit dure werken van de drijtmachine valt het ge- 

 heele voordeel van het transportabel zijn van de Behrexdt- 

 machine weg, omdat de kosten van het transport der stam- 

 men naar een centrale vezelfabriek, waar de machines 

 gedreven worden door bijv. een Bronsmotor, wel heel wat 

 lager zullen zijn dan het verschil bedraagt tusschen de 

 kosten van de brandstof van dezen Ferro-motor, en van den 

 Bronsmotor. 



De marktprijs van de hennep, met deze machine bereid, 

 good current quality, was in Februari 1910 te Manila: 

 f 277.— per ton. 



Bij een opbrengst van 2000 K.G. droge vezel per bouw, 

 zal een BEHRENDT-machine bij een werktijd van 10 uur per 

 dag en van 250 werkdagen per jaar, voldoende zijn voor 

 het ontvezelen van een aanplant groot ongeveer 12 bouw. 



Of de BEHRENDT-machine geschikt zal zijn voor het ont- 

 vezelen van de hier voorkomende variëteiten van de Ma- 

 nilahennep? Een positief antwoord kan ik daar onmogelijk 

 op geven: alleen een proef kan dat uitmaken. 



Buitenzorg, Mei 1910. 



Teysm. XXI. 25 



