136 



VILH. STRANDBERG 



taga sig fram i obanad terräng. Den går så att säga på skenor, som den 

 själv bär n>ed sig, lägger ut och plockar upp efter sig för att åter lägga 

 ut framför sig. Även dessa kedjor äro försedda med flänsar eller taggar. 

 På grund av kedjornas större anliggningsyta mot marken kunna dock 

 dessa taggar och flänsar göras mycket längre än vad som erfordras för 

 en hjultraktor. 



För timmertransport å snöföre och i oländig terräng torde endast 

 traktorer av Carterpillarsystem kunna med fördel användas. Dessa äro 



nämligen i ma- 

 növerförmåga 

 långt överlägs- 

 na hjultrakto- 

 rerna, varjämte 

 de av ovan an- 

 tydda skäl ej 

 försämra basvä- 

 gen i samma 

 grad som en 

 hjultraktor. 



Enligtdeupp- 

 lysningar jag 

 hittills lyckats 

 erhålla, försäl- 

 jes för närva- 

 rande i Sverige 

 endast tvänne olika traktorer av Carterpillartyp, båda av amerikansk 

 tillverkning nämligen Holt och Cleveland. 



Holt. 



Holttraktorn tillverkas i tvänne storlekar, en om lo och en om 5 tons 

 vikt. Av dessa torde endast den senare vara lämplig för virkeskörning, 

 enär det torde vara nästan omöjligt att åstadkomma föror av den stor- 

 lek att den större traktorns dragförmåga fullt utnyttjas. Motorstyrkan 

 hos den större traktorn uppgives vara 60 hästkrafter och för den mindre 

 40. Traktorerna äro försedda med remskiva, och kunna således även 

 användas som kraftkälla vid stationär drift. 



Fem (5) tons traktorn har en hastighet vid gång med last av sex (6) 

 kilometer i timmen och vid tomgång 11, 5 kilometer. 



Till bränsle användes bensin. 



Holttraktorerna försäljas genom Aktiebolaget Järnvägsmaterial i Stock- 

 holm, och betingar den mindre av dem ett pris av 30,000 kronor. 



Fig. 



Clevland-traktor. 



