TRAVARIMARKXADEX. 607 



ej är krigskaskoförsäkrad, ej heller vid transport å utländsk båt. Hvad 

 kaskoförsäkringen angår, kräves ej annat än att fartyget till någon del 

 är kaskoförsäkrat mot krig, och detta \illkor kan med hänsyn till be- 

 sättningens rätt att erhålla olyckstallsersättning icke frångås. Men tor- 

 ordningen utesluter, såsom nämnt, möjligheten att erhålla varu försäkring 

 mot krigsskada å utländskt fartyg. 



Från rederi- och industrihåll hava erinringar framställts mot de nu 

 gällande bestämmelserna. Man har förmenat, att försäkrings villkoren 

 vore allt för snävt tilltagna. Dessa erinringar synas även hava vunnit 

 beaktande, i det . att i dagarna krigsförsäkringskommissionen föreslagit 

 åtskilliga ändringar i försäkringsvillkoren och därom ingått med förslag 

 till Kungl. Maj:t i en den 12 dennes ingiven skrivelse. Ehuru kommis- 

 sionen ej kan undgå att hysa betänkligheter mot medgivande av krigs- 

 försäkring av svenska varor å utländska fartyg, vill den dock ej mot- 

 sätta sig ett par undantag från villkoret. Dels nämligen då det gäller 

 varors transport å utländska neutrala fartyg, vilka samsegla med svenska, 

 under förutsättning att sådan samsegling skett före krigets utbrott, samt 

 under villkor, att den svenske redaren har sina båtar kaskoförsäkrade 

 enligt förordningen. Dels i fråga om trävarutransport i de fall, där 

 användandet av utländskt tonnage prövas vara nödvändigt eller önsk- 

 värt för exporten. Emellertid böra, anser kommissionen, till skydd för 

 svenskt tonnage, premierna för försäkring av trävaror å utländsk köl 

 sättas högre än å svensk. Eljest skulle kunna hända, att utländskt 

 fartyg på grund av billigare villkor för krigsförsäkring och betrielse från 

 olycksfallsförsäkring av besättning bjuder billigare frakter än svenskt 

 fartyg kan göra. 



Xu gällande villkor stipulera som maximibelopp för krigsförsäkring: 

 för kasko 400,000 kronor, och för varor 400,000 kronor. Kommissionen 

 medger, att dessa belopp i vissa fall, speciellt i fråga om våra båtar i 

 transocean fart, äro väl låga. En höjning föreslås därför. För varu- 

 försäkringen anses maximum böra sättas till 600,000 kr. Då det antages, 

 att försäkringsbolagen, som nu i reassurans övertaga 20 proc, ävenledes 

 äro villiga att höja, skulle last kunna krigsförsäkras intill kr. 750,000. 

 För kaskoförsäkringen föreslås en höjning intill 800,000 kr. Detta se- 

 nare dock endast under förutsättning, att förra premierna för torsäk- 

 ringsbeloppet över 400,000 kr. bestämmas efter högre procentsatser än 

 premierna tor belopp intill 400,000 kr. Medelbeloppet för nu kasko- 

 försäkrade fartyg är c:a 100,000 kr. En höjning av nu gällande maxi- 

 mum, 400,000 kr., måste därför inverka på kaskoförsäkringens stabilitet. 

 Men kommissionen anser, att eventuella förluster från de större ångarna 

 icke få medföra ett fördyrande av de mindre båtarna. Man bör därför 



