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 dustrie, surlont quand le gouvernement des Pays-Bas eut été 

 confié au prince Charles de Lorraine; sous lui commence 

 l'âge d'or, qui dura jusqu'à la révolution brabançonne. 



» Le tarif existant tuait l'industrie, une suite de modi- 

 fications sages et prolectrices y porta remède ; enfin le 

 gouvernement ne négligea aucune occasion pour vivifier le 

 commerce. De leur côté les villes et les provinces appuyè- 

 rent fortement ce mouvement. Les canaux de Gand vers 

 Bruges et vers le Sas furent nettoyés et approfondis; celui 

 de Bruges à Ostende fut agrandi et complété par la con- 

 struction de l'écluse de Slykens, qui coûta à elle seule 2 

 millions de florins; le canal de Louvain commencé en 1750, 

 fut terminé en 1753 : de toutes parts on construisit des 

 grandes routes dont on admire encore aujourd'hui la ma- 

 gnificence, aussi le travail se développa considérablement. 

 L'auteur en fournit la preuve par trois faits généraux: 

 1" l'augmentalion du prix des terres; 2" l'amélioration des 

 revenus des douanes; 3" l'abondance des capitaux. 



» Cet état dura jusqu'à la révolution brabançonne, qui 

 amena une crise momentanée, à laquelle succéda la révo- 

 lution française. L'auteur, dans un exposé parfaitement 

 tracé, décrit toutes les phases de ce siècle. Il assigne les 

 causes et indique leurs inévitables résultats. 



» En comparant à l'époque actuelle le siècle que nous 

 venons d'indiquer , on peut voir que depuis lors l'industrie 

 a réalisé une amélioration immense, résultat de nos institu- 

 tions et de la liberté. L'esprit d'association et d'activité se 

 sont développés, et en maintenant le premier dans de sages 

 limites, qui empêchent des crises toujours funestes, on peut 

 prévoir un grand avenir pour l'industrie de notre pays. 



•>> En résumé, le mémoire présente un exposé remarquable 

 des différentes phases de l'industrie pendant les deux siècles 



