(441 ) 

 dre le relour complet à et opérant comme je viens de 

 le dire, j'ai vu se manifester jusqu'à quatre reprises dif- 

 férentes d'action et de non-action. 



Après celte petite digression, qui rentre cependant dans le 

 plan que je m'étais proposé, j'en viens à une autre série d'ex- 

 périences qui m'ont fait concevoir l'idée énoncéeplus haut. 



J'ai pris deux fils de fer de 1,"^™5 de diamètre, longs 

 . de 12 et de 6 mètres, roulés en hélices à jour pour plus 

 de facilité de manipulation , plongeant chacun par une 

 de leurs extrémités dans un godet rempli de mercure. 

 Dans cet état j'ai rendu bleu un des bouts sortans et j'ai 

 trouvé que l'autre bout, quoique inaclif, ne le devenait 

 cependant que par des soins plus minutieux. 



Voyant l'inertie diminuer avec la conductibilité, j'ai 

 ajouté une troisième hélice longue de 25 mètres. Ces 

 trois hélices réunies deux à deux dans deux godets de mer- 

 cure, et traitées comme un seul fil, m'ont paru se conserver 

 avec peine et seulement pendant très-peu d'instans dans 

 l'état d'indifférence , la conductibilité ayant été très-di- 

 minuée tant par une longueur de plus de 120 pieds , 

 que par le changement de nature du conducteur. 



Revenant à mes deux hélices de 12 et 6 mètres, après 

 les avoir remises dans leur premier état, je ramenais 

 l'extrémité non bleuie dans l'acide, ensuite faisant dou- 

 cement sortir l'autre bout du même fil hors du mercure, 

 pour le plonger conjointement avec le premier dans le 

 même acide, je ne pus apercevoir aucun dégagement de 

 gaz, et les deux bouts, quoique non bleuis, ne furent nul- 

 lement corrodés. Il me semble que ce fait nouveau ne 

 s'accorde pas avec l'explication d'inactivité d'après la- 

 quelle l'acide nilrcux cnlourant le métal serait la cause 

 de sa préservation. 



