

i 



282 



F 



Apres avoir acquis le terrain, la corporation de Liverpool, au mois de no- 

 vembre 1866 ouvrit un concours international pour les dessins et devis des 

 travaux du pare futur et oiFrit deux prix de 300 et 150 guinees. Un grand 

 nombre d'architectes-paysagistes prirent part au concours, etsurle choixde 

 '>9 concurrents acceptes qui remplissaient les conditions stipulees au pro- 

 gramme le jury examinateur decerna, le 1" mai 1867, le 1- prix (7,950 f r ) 

 aux dessins de M. Ed. Andre, architecte-paysagiste, jardimer principal de la' 

 ville de Paris qui s'etait associe M.L. Horublower, acliitecte de Liverpool, 

 pour les constructions d'ornement. Le second prix (3,975 fr.) fut attribue k 

 M. Milner, architecte-paysagiste a Sydenham. 



MM.' Andre et Hornblower furent charges de I'execution des travaux 

 selonleurs dessins, avec honoraires de 5 /o, et le 6 juin 1867 leurs 

 conditions furent acceptees. Les devis, d'abord montant k la somme de 

 85,000 livres sterling, atteignirent le chiffre de 100,000 livres apres I'addition 

 d'un nouvel espace de terrain acquis par M. Livingstone au prix de 12,000 li- 

 vres sterling. A ce propos, des critiques provenant, pour la plupart de com- 

 petiteurs evinces, ^leverent des objections centre, cette augmentation de 

 depense, sans paraitre s'apercevoir quelle provenait uniquementde I'agran- 

 dissement du pare, posterieur -a revaluation premiere indiquee par le pro- 

 gramme. Depuis cette epoque, d'autres travaux, agrees par Xlmprovement 

 Committee de Liverpool et suscites par les difficultes imprevues d'execution 

 dans le travail, ont porte la depense totale k un chifFre qui vraisemblablemen^ 

 atteindra 140,000 Hvres sterling (3,500,000 francs), mais il nen reste pas 

 moins constant que les premiers devis de MM. Andre et Hornblower n'eussent 

 , pas ete depasses sans des complications inattendues. 



Sur la surface totale du pare, independamment de I'espace reserve aux lots 

 k batir qui seront revendus aux particuliers pourrecouvrer une grande partie 

 des depenses, 30 acres environ sont reserves comme champ de manoeuvres 

 militaires pour les volontaires du Lancashire et autres corps de milice; la 

 surface des eaux est de plus de 12 acres; unvaste terrain est destine aux jeux 

 de cricket et pourra contenir k la fois huit ou dix parties de « cricketers " et 

 le reste de Tespace est occupy par les pelouses, plantations, talus gazonnes, 

 routes, sentiers et ornements divers. Parmi les vastes boulevards interieurs 

 et exterieurs du pare, il fut decide qu'on etablirait un grand rotten-row 

 ou promenade pour les cavaliers, dans le genre de celui de Hyde-Park, k 

 Londres, et en effet une des contre-allees du grand boulevard qui s'6tend le 

 long du pare d'UUet-road k Garston Entrance est devenue une route specia- 

 lement preparee pour le plaisir des cavaliers des deux sexes qui abondent 

 dans ces environs elegants de Liverpool. Ce boulevard a un mille et demi de 

 longueur, et un semblable parcours sur la route interieure du pare du meme 



cote en double letendue (soit 3,300 metres). 



Les architectes, ne perdant pas de vue la necessite de prevoir de longues 

 promenades dans le pare, de maniere k en faire ressortir autaht que possible 

 la variety, ont multiplie les allees dans tous les sens oti le visiteur peut etre . 

 dirige pour trouver d'agreables surprises. Les voies carrossables seules ont 

 plus de dix milles de longueur. Toutes onf et6 solidement ferrees de granit 

 concass^, nivele par les puissants cylindres k vapeur de la Corporation, et 

 recouvert d uu fin gravier egalement comprim6, de maniere qu elles offrent 



