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Die Spitzherger und Grönlands-Fischerei im 17. Jahrhundert. 



glückten Schiffes durch das erste Schiit, an das sie kommt, zu den 

 gebräuchlichen Kosten aufgenommen und mit Mundkost bis zu dem 

 Platz versehen wird, wo das bergende Schiff zu Haus gehört; — 

 ferner, dass die in Grönland oder in dieser Gegend aus verunglückten 

 oder verlassenen Schiffen geborgenen Güter zur Hälfte an den Eigner, 

 der das Schiff' verloren, oder an dessen Ordre zurück erstattet werden, 

 und zwar an dem Platz, wo das bergende Schiff ankommt, indem dem 

 Berger als Berglohn und Fracht die andere Hälfte zukommt. Die At- 

 testaten waren hierin übereingekommen und es war ihrer Ordre ge- 

 mäss durch ihre Commandern^ zu verschiedenen Malen Volk von ver- 

 schiedenen Nationen übergenommen worden. Sie waren mit Kost und 

 Trank versorgt und nach ihrer Ankunft hier waren ihnen, besonders 

 den Holländern, so viel Lebensmittel und Reisegeld gegeben worden, 

 dass sie nach Hause zurückkehren konnten. Bezüglich der geborgenen 

 Güter hatten die Attestanten und ihre respektiven Compaguien solche 

 Ordre gegeben, dass sich Niemand über sie beschwerte, noch Ursache 

 hatte, mit Recht sich über sie zu beschweren. In den kurzen Jahren, 

 •luss ihnen diese Gewohnheit bekannt war, waren ihnen nur die beiden 

 folgenden Beispiele vorgekommen: Cominandeur Gerrith Jacob Buis, 

 führend das Schiff „die Eendracht" , hatte im Jahre 16S2 einiges Gut 

 von dem verunglückten Schiff, dessen Commandeur Bowe Jochens, ge- 

 wöhnlich Bowe genannt, geborgen. Davon hatte genannter C. Buis den 

 halben Werth in Geld zu Folge Übereinkunft mit dem Buchhalter des 

 gebliebenen Schiffes an diesen Buchhalter im Namen seiner Rheder frei- 

 willig und ohne Widerspruch restituirt. Commandeur Just Blase, füh- 

 rend das Schiff „de Koning Albertus", hatte im Jahre 1683 einiges 

 Gut aus dem verunglückten und verlassenen Schilf „de vergulde Duyff" 

 geborgen, wovon die hier wohnenden Rheder an die Eigner zugleich 

 mit dem hier geschätzton Werthe desselben Kunde gegeben , indem sie 

 es ihrer Wahl überliessen , ob sie das Geborgene zu dem Werthe des 

 geschätzten Preises annehmen und die Hälfte davon empfangen wollten 

 oder das Gegentheil. Die Eigner des geborgenen Gutes entschieden 

 sich dahin, die Hälfte des geschätzten Werthes in Geld anzunehmen, 

 und dieses ist dann ohne Widerrede an ihren Buchhalter S. Dirck 

 Loenders durch Ordre der Rheder des „ Koning Albertus " ausgekehrt 

 und bezahlt worden. Ferner haben wiederum die Herren Holländer an 

 einige der Attestanten und Mitglieder in dergleichen Vorfall die Hälfte 

 des den Attestanten aus verunglückten oder verlassenen Schiffen zu- 

 kommenden Bergogutes wieder lassen zukommen , wie zu ersehen aus 

 der Restitution, welche Symon Willcnjin zu Middelburg , J. Walerave 

 zu Dortrecht und Commandeur Elias Pairi, zu Rotterdam wohnend, an 

 die Rheder des im Jahre 1681 verunglückten Schiffes „de Jonas" ge- 

 than. Die Berger schätzten das Berggut, die Eigner nahmen den ge- 

 schätzten Werth als richtig an und kehrten den Bergern die Hälfte 

 desselben aus. Commandeur Claes de Valck restituirte an die Rheder des 

 im Jahre 1683 verunglückten und verlassenen Schiffes „de Muyser" 

 einiges geborgene Gut gegen Empfang der Hälfte des geschätzten 

 Werthes. Die Attestanten erklärten nun für sich und ihre Mitrheder 

 mit feierlichem Eide, dass diess Alles der Wahrheit gemäss sei und 

 dass sie beschlossen hätten, solchen Gebrauch und Recht auch ferner 

 reeiproque beizubehalten, dass auch weder von dem Rath noch von 

 dem Richter dieser Stadt einige Frage oder Process gegen die Bürger 

 der Stadt wegen dieses Gegenstandes erhoben sei. Wir haben dahor 

 auf die Requisition der genannten Attestanten diesen Akt mit dem Sie- 

 gel unserer Stadt und der Unterschrift des p. t. Praeses Bürgermei- 

 sters ausgefertigt. 



Geschehen zu Bremen am 19. November 1684. 



Nicolaes Zobel, Dr., p. t. Praeses Reipublicae Bremensis. 



Es scheint, dass dieses Aktenstück nach Amsterdam an 

 die Regierung so wie an sämmtliche Holländische Grön- 

 lands-Rheder geschickt wurde. Dort wird den 22. Januar 

 1695 von den Staaten von Holland und West - Fries- 

 land eine Resolution gef'asst, welche das Grönländische 

 Recht in einer Reihe von theilweise bereits im Jahre 1677 

 adoptirten Grundsätzen, die seitdem in den Niederlanden 

 im Wesentlichen Geltung hatten , enthielt. In Bremen 

 und in Hamburg (durch ausdrückliche Verordnung von 

 1696) und in Emden wurde diese Resolution die Grundlage 

 und Norm des Grönländischen Rechts. 



„Wir Bürgermeister und Rath der Stadt Hamburg", so lautet die 

 Verordnung des Raths von Hamburg von 1696, „geben allen und je- 

 den, denen daran gelegen, vermittelst dieses offenen Drucks zu verneh- 

 men, wessgestalt Uns hiesige committirte von den gesammten Inter- 

 essenten der Grönländischen Fischerei nachfolgendes von ihnen entwor- 

 fenes Reglement übergeben, und dabei geziement gebeten, Wir geru- 

 heten solches Obrigkeitlich zu approbiren, und in vim Legis zu auto- 

 risiren. 



„Wie Wir nun dieses Reglement so befunden, dass es zum Besten 

 der Grönlandsfahrt gute Verordnungen in sich hält, so haben Wir auch 

 kein Bedenken gehabt, solches in allen seinen Puncten gut zu heissen, 

 und zu Jedermanns Wissenschaft, wie hiemit geschieht, solches drucken 

 und publiciren zu lassen, mit dem Anhange, dass sich ein Jeder darnach 

 hinführe schuldigst achten, und demselben nachleben soll ; Gestalt dann 

 auch bei ereignendon Fällen in judicando einhalts sothanen Reglements 

 jeder Zeit zu verfahren." 



Es folgt dann das Reglement, welches von den Com- 

 mittirten, den Herren Harm Gerh. Backer, Bereud de Vlieger, 

 Joh. Carl de Vlieger, Joh. Beetz, Gerhard Gühle und Jon 

 Tamm, unterzeichnet ist. Wir geben jene Resolution im 

 Auszuge, übersetzt aus „de Walvisvangst" (Th. I, S. 22). 

 Das Hamburger Reglement lautet im Wesentlichen über- 

 einstimmend. 



Auszug aus der Resolution der Staaten von Holland 

 und West - Friesland , in ihrer Versammlung gefasst den 

 22. Januar 1695: 



1) Wenn ein Schiff verunglückt und der Commandeur und das 

 Volk sich zu retten suchen, soll das erste Schiff', an welches sie kom- 

 men, sie zu retten schuldig sein, und wenn dieses einem andern 

 Schiffe begegnet, soll es die Hälfte des besagten Volkes übergeben, 

 wie auch das geborgene Volk schuldig sein soll überzugehen , es wäre 

 denn, dass das zweite Schiff bereits geborgenes Volk inne hätte, in 

 welchem Falle das Volk pro rata vertheilt werden soll, dass eines so 

 viel als das andere und ein jedes der beiden Schiffe die Hälfte des 

 Volkes habe, und wenn sie zu anderen Schiffen kommen sollten, soll 

 alsdann wieder wie zuvor eine Vertheilung geschehen. 



2) Die Viktualien, welche die Geborgenen an Bord bringen, sollen 

 von ihnen selbst verzehrt werden, und was noch übrig sein möchte, 

 nachdem sie an das zweite oder folgende Schiff gekommen sind, davon 

 sollen sie pro rata des Volkes mitgeben; desgleichen soll den sal- 

 virton Schaluppen, welche keine Viktualien mitbringen, aus christlicher 

 Liebe beigestanden werden, mit Beding, dass sie arbeiten , wie andere 

 Matrosen. 



3) So auch, wenn ein oder mehrere Schiffe und Gütor in Grönland 

 bleiben müssten oder verloren würden, so soll der Kommandeur und 

 Schiffer, oder wer an ihrer Stelle ist, ein Jeder für so viel ihn angeht, 

 so lange sie dabei sind, ihre freie Wahl haben , ob sie das Gut wollen 

 bergen lassen, und wie, jedoch so, dass die Kommandeurs, welche 

 allda gegenwärtig sind, die Freiheit haben sollen, solche Güter 'zu 

 übernehmen oder nicht. \ 



4) Wenn Jemand zu einem oder mehreren gebliebeneu oder verlo- 

 renen Schiffen und Gütern kommt, welche verlassen sein möchten, und 

 Niemanden dabei fände, so mag er solches Gut bergon. Von diesen 

 geborgenen Gütern, es sei Geräthschaft zum Walnschfang, Speck, Thran 

 und Walfischbarten, Walrosszähne, Schiffsgeräth, oder was dergleichen 

 Mehreres sein möchte, soll, wenn er hier zu Lande kommt, die eine 

 Hälfte dem zu Gute gehen, der es gerettet hat, und die andere Hälfte 

 denen verbleiben, die es verloren haben, welchen derjenige, der es ge- 

 rettet hat, die Hälfte herausgeben soll, ohne Fracht , Parteniergeld 

 oder andere Unkosten zu fordern oder zu prätendiren. 



5) Wofern ein oder mehrere Schiffe oder Güter vor dem Bergen 

 von denen, welche Monatsgelder, und den Parteniers, welche Theil ha- 

 ben, wäre verlassen worden, so sollen weder die, welche auf Sold, 

 noch die auf Part dienen, von dem geborgenen Schiffe, Schiffen und 

 Gütern Etwas geniessen oder zu prätendiren haben, und soll in diesem 

 Falle das Gut des Schiffes und das von dem Walfischfang den Rhe- 

 dern zu Gute gekommene von ihnen genossen werden. 



6) Wenn aber das Volk von dem gebliebenen Schiff oder Schiffen 

 und Gütern dabei ist und die Güter hat retten helfen , sollen aus dem 



