Die weiteren Unternehmungen bis zum 19. Jahrhundert. 



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fang in der Südsee. Vormals, so berichtet er weiter, ging 

 Alles , was männlichen Geschlechts auf Föhr war , sobald 

 die Tüchtigkeit zum Seedienst anfing und so lange sie 

 dauerte, auf den Walfischfang nach Grönland. Man darf 

 annehmen, dass auch die Holländer ohne die Hülfe unserer 

 in der grossen Fischerei erfahrenen Landsleute ihren Fi- 

 schereibetrieb in dem damaligen grossartigen Maassstabe 

 nicht hätten fortsetzen können. Stibolt (om Hvalfiskerier- 

 nes Hindringer og Opkomst, in den Schriften der Kopenh. 

 Landh.-Ges. 1, S. 376) versichert, im Jahre 1765 selbst 

 Zeuge ihrer grossen Verlegenheit gewesen zu sein , als die 

 Ankunft der Föhringer durch widrige Winde verzögert wurde, 

 so dass die mit dem ersten Schiffe Angekommenen sich 

 eine ungewöhnlich grosse Heuer bedingen konnten. Den 

 Frauen überliess mau den unbedeutenden und sehr ver- 

 nachlässigten Ackerbau und steuerte mit Anbruch des Früh- 

 jahrs in einer Flottille von 10 bis 14 kleinen Fahrzeugen 

 nach der Elbe und den Holländischen Häfen. Zu Anfang des 

 Herbstes kehrte man wieder nach der Heimath zurück, oft 

 ohne einen Mann verloren zu haben. 



In der Berechnung der Reinerträge des Holländischen 

 Walfischfangs, welche 1733 die Rheder der Grönländischen 

 Fischerei der Regierung von Amsterdam einreichten, wird 

 angenommen, dass überhaupt der vierte Theil der auf den 

 Holländischen Gröulandsfahrern bezahlten Monatsgelder an 

 „Jutten en Norren" bezahlt werde, davon bleibe jedoch der 

 grössere Theil in den Niederlanden, indem sie sich bei 

 ihrer Rückkehr nach der Heimath im Herbste mit Haus- 

 rath, Kleidern u. dergl. versorgten. Unter jenem Ausdruck 

 „Jutten eu Norren" war Niemand anders als die Insel- 

 Friesen verstanden. Es wird angenommen, dass sie durch- 

 schnittlich jährlich an baarem Gelde 20.000 Gulden mit 

 nach Hause brachten. Noch heut zu Tage sind auf den 

 Friesischen Inseln in den „Kakebeens" , den Kinnbacken- 

 knochen der Wale, sichtbare Zeichen jener Friesischen Grön- 

 landsfahrten vorhanden. Sie dienen als Umfriedigungen 

 von Gärten. In Bremen und Umgegend, so wie in verschie- 

 denen Theilen Hollands wurden diese „Kakebeens" einzeln 

 vor Häusern und an Landwegen als Prellsteine aufgepflanzt. 



Ferner schreibt mir Herr Pastor Frerks zu St. Nicolai 

 auf Föhr, 17. August 1868: „Im Besitz meiner Altern in 

 Wyk war ein Ölgemälde, freilich ohne künstlerischen Werth, 

 den Walfischfang darstellend. Man sieht an Grönlands fel- 

 siger. Küste in dem mit Eisschollen bedeckten Meere ein 

 Dänisches, ein Holländisches, ein Englisches, ein Hamburger 

 und ein Schwedisches Schiff im Eise zertrümmert. Im 

 Vordergrund sind der Walfisch- und Robbenfang, sowie Eis- 

 härenjagden dargestellt. Darüber steht: „Vis vincitur arte" 

 und die Unterschrift nennt den Maler: Johann Samuel 

 Winkstern 1778. Ich habe das Bild in der Vordiele des 



Pastorats aufgehängt, wo es als Andenken an alte gute 

 Zeiten hängen bleiben mag." 



Die Seefahrer, welche auf den Walfischfang in der 

 Davis-Strasse fuhren, reisten schon in der spätem Hälfte 

 des Januar von Föhr nach den Plätzen ab, wo sie sich 

 vermietheten. Gegen Ausgang Februars fuhr ein anderer 

 Theil und im Anfang März ein zweiter grösserer aus der 

 Winterstation ab. 



Im Jahre 1777, Anfang März, segelten an einem Tage 

 13 Schmacken mit etwa 1000 Seefahrenden von Föhr nach 

 Holland, Altona, Hamburg und anderen Orten ab. — Nach 

 zurückgelegter Reise, welche gewöhnlich 5 bis 6 Monate 

 währte, kehrten die Leute so bald als möglich zu den Ihri- 

 gen zurück. Gewöhnlich lagen Schiffe, welche für 50 bis 

 80 Personen Raum hatten, zur Zeit der Rückunft von Grün- 

 land bereit, sie mit dem ersten günstigen Winde nach ihrer 

 Heimath zu führen. Der Theil der Seefahrer, welcher sich 

 durch Tüchtigkeit im Dienst und Rechtschaffenheit bewährt 

 hatte , wurde sehr geschätzt und viele derselben wurden 

 gewöhnlich gleich beim Abschiede von der zurückgelegten 

 Reise oder bald nachher zum Dienst fürs folgende Jahr 

 wieder angenommen. 



Der Winter war den Leuten im Schoosse der Familie 

 eine Zeit der Ruhe und des Glückes. Jünglinge von 16 

 bis 20 Jahren und darüber besuchten die Steuermanns- 

 Schulen. Diese wurden in allen Dörfern gefunden. Die 

 Lehrer derselben waren grösstentheils Seefahrende, welche 

 zum Unterricht in der Navigation die erforderlichen Kennt- 

 nisse besassen. Die Schulen wurden am Tage und in den 

 Abendstunden besucht und für jeden Tag oder Abend von 

 dem einzelnen Schüler 1 Schilling bezahlt. 



Die Abreise im Frühjahr und die Ankunft im Herbst 

 waren nicht bloss für die Angehörigen , sondern für die 

 sämmtlichen Bewohner der Insel ein Ereigniss. Schon meh- 

 rere Wochen vor der Reise beschäftigten sich die Haus- 

 genossen der Abreisenden mit der Instandsetzung der Sachen, 

 deren sie auf der Reise bedurften. War die Zeit der Ab- 

 reise gekommen und die Sachen der Abfahrenden auf die 

 Schiffe gebracht, der Wind günstig geworden, dann musste 

 Abschied genommen werden von Familie und Heimath. Die 

 Tage der Heimkunft im Herbst waren Festtage '). 



Die Walfischjäger von der Unterweser-Gegend. — Unter 

 den Westfriesischen Inseln stellte Borkum ein besonders 

 starkes Contingent von Seeleuten für die Holländische 

 Fischerflotte. Auch die Leute von der Oldenburgischen Geest, 

 aus dem Stedingerlande, dem Amte Delmenhorst und aus der 

 Umgegend von Vegesack sehen wir schon frühe zahlreiche 

 Mannschaften zu dem gefährlichen, aber auch einträglichen 



') Scblesw.-Holst. Prov. -Bericht, Jahrgang 1824, 



