Die heutige Fischerei Europa's zwischen Grönland und Spitzbergen und in der Bavis-Strasse. 



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Deutlicher spricht sich noch Scoresby über die Grenzen 

 und Lage des Polareises bei den Fischrevieren in der Grön- 

 ländischen See aus. Er sagt : In einer „open season", wenn 

 also ein ununterbrochenes Fahrwasser längs der Westküste 

 von Spitzbergen bis nach Hakluyt Headland sieh erstreckt, 

 dehnt sich ein 20 bis 30 Seemeilen breiter Wasserkaual 

 zwischen dem Laude und dem Eise bis zum 79. oder 

 80. Breitengrade aus, indem er sich allmählich der Küste 

 nähert. Durch Stürme und Strömungen erleidet die Grenze 

 und Beschaffenheit des Eises verschiedene Veränderungen, 

 die besonders in der Nähe der Küste deutlich werden, da 

 man von dieser aus am besten das Hervortreten oder Zurück- 

 gehen der Eislinie bemerken kann. 



Scoresby und Gray über Eis und Fischreviere in ver- 

 schiedenen Jahren. — Scoresby macht uns ausführliche Mit- 

 theilungen, wie verschieden sieh die Verhältnisse in einer 

 Beihe von Jahren — 1803 bis 1822 — gestalteten. Ich gebe 

 hier Einiges daraus, indem ich die neueren Erfahrungen 

 des Captain D. Gray anschliesse. 



1803 war „an open season", Mitte April freie Schifffahrt 

 bis zum 81. Grad, die Fischerei aber schlecht. 



1804. Mitte Mai eröffnete sich den Schiffen eine Pas- 

 sage zu den nördlichen Stationen, die Fischerei war leidlich 

 gut. Eben so war sie es 1805, wo gegen Ende April bis 

 zum 78. Breitengrad die Schifffahrt frei war. Die Bück- 

 fahrt aus dem Eise war leicht. 



Das Jahr 1806 war ein Südeis-Jahr. Die Eisbarriere 

 war so ausgedehnt, dass es nur drei Schiffen gelaug, sie 

 zu durchdringen, sie erstreckte sich von 75,20 Grad bis 

 79,30 Grad. Jenseits derselben war eine offene See in 

 einer Ausdehnung von 30 bis 50 Engl. Meilen von Süd 

 nach Nord. Scoresby's Schiff segelte hindurch und zwar 

 zuletzt etwa 300 Englische Meilen nordöstlich, ohne das 

 Ende dieser offenen See zu erreichen. (Bei dieser Gelegen- 

 heit erreichte er die hohe Breite von 81° 30' bei 19° 0. L.) 



Das Jahr 1807 war wiederum ein Südeis-Jahr. Der 

 glücklichste Fischfang war auf dem 75. und 76. Breitengrad. 



1 808 war „an open season". Das vorhandene Eis ge- 

 währte genügenden Schutz, ohne die Fischerei zu hemmen. 

 Walfische waren in Menge vorhanden und die Fischerei 

 ungewöhnlich gut. Bei der Bückkehr bot sich auf dem 

 74. Breitengrad den Schiffen ein erhebliches Hinderniss dar. 

 Es war eine Eisbarriere von losem Packeis , die sich von 

 dem Westeise über 1 00 Engl. Meilen östlich bei einer 

 durchschnittlichen Breite von 10 bis 20 Seemeilen aus- 

 dehnte; nur wenige Schiffe erzwangen den Durchgang, der 

 grösste Theil der Fischerflotte umfuhr dieses Hinderniss an 

 seinem östlichen Bande. 



1809 war wiederum ein Südeis-Jahr. 



Das Jahr 1810 war ähnlich dem von 1804. 

 Lindenian, die arktische Fischerei der Deutschen Seestädte. 



Im Jahr 1811, einem Südeis-Jahre, konnten die Schiffe 

 erst gegen Ende Mai durchdringen und die Fischerei war 

 durchgängig gut. 



1812. In diesem Jahre sperrten Eisfelder von furchtbarer 

 Stärke die Schifffahrt. Das Eis lag von dem östlichen Pack- 

 eise (von Point Lookout bis Cherry Island, also vom Süden 

 Spitzbergens zu der Bären-Insel) in nordwestlicher Bichtung 

 nach dem festen Westeise herüber ; viel offenes Treibeis be- 

 deckte den südwestlichen Rand dieser kolossalen Eismasse und 

 schützte so die Eisfelder und Flarden vor der zerstörenden 

 Seedünung. Dieser Eiswall war einer der furchtbarsten von 

 allen, die überhaupt von Scoresby in der Polarsee angetroffen 

 wurden. Alle Versuche der Schiffe, denselben vor dem Ende 

 des Maimonats zu durchdringen, wurden mit der augen- 

 scheinlichsten Gefahr unternommen und waren alle vergeblich. 

 Nachdem eine Woche lang ruhiges, mildes Wetter gewesen, 

 lösten sich die Felder von einander und es eröffnete sich 

 eine Strasse für die Schiffe in einer Ausdehnung von 

 60 Engl. Meilen, welche in eiue bis zum Lande offene See 

 führte. Bemerkenswerth war es, dass man gerade in diesem 

 Sommer die ausserordentlichen Veränderungen beobachten 

 konnte, welche mit dem Polareis vor sich gehen, denn wäh- 

 rend, wie bereits mitgetheilt, im Anfang das Packeis ausge- 

 dehnt und von furchtbarer Stärke sich zeigte und auf diese 

 Weise den Schiffen die Fahrt nach den nördlichen Fiseh- 

 revieren verwehrte, so fanden die Schiffe bei ihrer Bückkehr 

 im Juli nicht das mindeste Hinderniss, vielmehr war die 

 See offen vom 79. Breitengrad bis zum Atlantischen Ocean. 



Das Jahr 1813 war ein schlechtes Fisehjahr. Die Schiffe 

 konnten schon Mitte April bis jenseits des 80. Breitengrades 

 vordringen. 



Im Jahr 1815 war wiederum eine „open season". 



Der Sommer von 1817 wird von Scoresby als besonders 

 bemerkenswerth wegen der grossen Ausdehnung des offenen 

 Meeres bezeichnet. Scoresby sah in diesem Jahre Ostgrön- 

 land und wurde nur durch einen Nebel verhindert zu lan- 

 den. Im Monat Juni vereinigte sich das nördliche Landeis 

 mit dem Westeis auf dem 79. Breitengrad und dehnte sich 

 südöstlich bis nach Point Lookout aus. In der Gegend, wo 

 sich das Landeis mit dem Westeis vereinigte , war die 

 Fischerei theilweise glücklich. 



Im Jahr 1818 waren die Verhältnisse ähnlich, die 

 Fischerei massig. 



In den beiden Sommern 1817 und 1818 war die Grön- 

 ländische See zwischen dem 74. und 80. Breitengrade auf 

 einer Fläche von etwa 2000 Q. -Meilen frei von Eis. 



Im Jahr 1818 wieder waren zwei Schiffe in der Nähe 

 der östlichen Küste von Grönland. 



Für die beiden Jahre 1820 und 1821 bemerkt Scoresby 

 in seinem „Journal of a Voyage to the Northern Whale 



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